شهدت منظومة النقل الجماعي في مصر تطورًا جديدًا مع بدء التشغيل التجريبي الرسمي لخطوط الأتوبيس الترددي السريع BRT أمام الجمهور، ضمن خطة الدولة لتطوير وسائل النقل الجماعي وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، إلى جانب العمل على تقليل الزحام ورفع كفاءة التنقل داخل القاهرة الكبرى.

وتربط المرحلة التشغيلية الحالية بين محطة الإسكندرية الزراعي ومحطة صن كابيتال ذهابًا وإيابًا، مع توفير خدمة منتظمة للمواطنين بزمن تقاطر يصل إلى 10 دقائق، بما يتيح وسيلة نقل سريعة ومنظمة وآمنة، مع إلغاء محطة الجولف ضمن التعديلات التشغيلية التي تستهدف تحقيق انسيابية أكبر في حركة الأتوبيسات.

حادث سير على الدائري يعطل حركة الأتوبيس الترددي قرب المرج

تعرف على أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT 2026 والاشتراكات الطلابية ومحطات المرحلة الثانية

مواعيد تشغيل الأتوبيس الترددي BRT

يعمل الأتوبيس الترددي BRT يوميًا من الساعة الخامسة صباحًا وحتى الساعة الواحدة صباحًا، ويغطي مسارًا يضم 30 محطة رئيسية تمتد من محطة الإسكندرية الزراعي وحتى محطة صن كابيتال.

وتبلغ مدة التقاطر بين الأتوبيسات نحو 10 دقائق في الخطوط المباشرة والمراحل التشغيلية، وهو ما يساهم في تقليل فترات الانتظار أمام الركاب، وتوفير خدمة أكثر انتظامًا مقارنة بوسائل النقل التقليدية.

ويأتي تشغيل الأتوبيس الترددي ضمن منظومة متكاملة للنقل الجماعي، تستهدف توفير وسيلة انتقال حديثة تربط بين عدد من المناطق الحيوية، مع تسهيل انتقال المواطنين وربط الخدمة بوسائل النقل الأخرى.

محطات الأتوبيس الترددي BRT

تنقسم محطات الأتوبيس الترددي BRT إلى مرحلتين، حيث تضم المرحلة الأولى 14 محطة رئيسية تمتد من محطة الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، مرورًا بعدد من المناطق والمحاور المهمة.

وتعد محطة عدلي منصور من أبرز نقاط الربط ضمن المنظومة، نظرًا لاتصالها بوسائل نقل جماعي أخرى، من بينها مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT، بما يتيح للركاب الانتقال بين أكثر من وسيلة نقل خلال الرحلة.

أما المرحلة الثانية فتضم 16 محطة جديدة، وتشمل مناطق طريق العين السخنة، كارفور المعادي، المشير طنطاوي، الجولف، المقطم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، المنصورية، وصولًا إلى محطة صن كابيتال.

وتوفر مراحل المشروع مسارًا ممتدًا يربط مناطق مختلفة في القاهرة الكبرى، بما يعزز فرص استخدام النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة، ويساعد في تخفيف الضغط على الطرق والمحاور الرئيسية.

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT

وضعت الجهات المعنية نظامًا متدرجًا لأسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT، بما يتناسب مع عدد المحطات التي يقطعها الراكب، مع توفير شرائح سعرية مختلفة للرحلات القصيرة والطويلة.

وتبلغ قيمة تذكرة الأتوبيس الترددي لمسافة تصل إلى 4 محطات 5 جنيهات، بينما تبلغ تذكرة الرحلة حتى 10 محطات 10 جنيهات. وتصل قيمة التذكرة لـ14 محطة إلى 15 جنيهًا، بينما تبلغ تكلفة الرحلة حتى 18 محطة 20 جنيهًا.

كما يبلغ سعر تذكرة الأتوبيس الترددي حتى 22 محطة 25 جنيهًا، فيما تصل إلى 30 جنيهًا للرحلات التي تشمل 26 محطة، وتبلغ أعلى قيمة للتذكرة 35 جنيهًا عند استخدام الخدمة لمسار يصل إلى 30 محطة.

ويتيح نظام التسعير للركاب دفع قيمة تتناسب مع عدد المحطات التي يحتاجون إلى الانتقال عبرها، بما يوفر بدائل مناسبة لمختلف مستخدمي الخدمة.

اشتراك الأتوبيس الترددي للطلاب

أتاحت الجهات المختصة إجراءات للحصول على اشتراك الأتوبيس الترددي للطلاب، حيث تبدأ الإجراءات بتحميل وطباعة استمارة الاشتراك، ثم استكمال البيانات المطلوبة بها وفق الضوابط المعلنة.

وبعد استكمال الاستمارة، يتم ختمها من الجهة التعليمية المختصة، ثم تسليمها في محطة الإسكندرية الزراعي أو محطة أكاديمية الشرطة، على أن يتم استلام كارت الاشتراك من المحطة التي جرى تقديم الاستمارة بها.

ويأتي توفير الاشتراكات ضمن جهود دعم الطلاب وتسهيل استخدام وسائل النقل الجماعي الحديثة، خاصة مع امتداد مسار الأتوبيس الترددي بين عدد من المناطق الحيوية وربطه بوسائل نقل أخرى.

ويعكس تشغيل الأتوبيس الترددي BRT توجه الدولة نحو تطوير منظومة النقل الجماعي، من خلال توفير خدمة أكثر انتظامًا وأمانًا، وتقليل زمن الانتظار، وتحسين حركة التنقل داخل القاهرة الكبرى، إلى جانب دعم الحلول التي تسهم في الحد من الزحام وتوفير بدائل عملية أمام المواطنين.

تشغيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي.. اعرف أسعار التذاكر