تكاليف ناقلات النفط العملاقة في الشرق الأوسط تبلغ مستويات قياسية

مباشر- ارتفعت تكاليف ناقلات النفط العملاقة في الشرق الأوسط إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق مع تعطّل الشحن بسبب الصراع بين الولايات المتحدة وإيران في مضيق هرمز الحيوي استراتيجيًا.

بدأت شركات التأمين البحري الكبرى على المخاطر الحربية بإلغاء التغطية للسفن العاملة في الخليج، مع تراجع حركة الشحن نتيجة صدمة أمنية مفاجئة أعاقت طرق الشحن الرئيسة في المنطقة.

وأظهرت بيانات مجموعة بورصات لندن أن معدل الشحن القياسي لناقلات النفط الخام العملاقة جدًا، المستخدمة لنقل مليوني برميل نفط من الشرق الأوسط إلى الصين، وصل إلى رقم قياسي بلغ 423,736 دولارًا في اليوم أمس الاثنين، بزيادة أكثر من 94% عن إغلاق يوم الجمعة.

ويأتي هذا الارتفاع الجنوني في تكاليف نقل النفط بالتوازي مع قفزة كبيرة في أسعار النفط والغاز، بعد هجمات الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران خلال عطلة نهاية الأسبوع. وقد أدى الصراع المتصاعد إلى توقف حركة الشحن عمليًا عبر مضيق هرمز، وهو أحد أهم نقاط اختناق النفط في العالم، بين عمان وإيران.

وقال مسؤول رفيع في الحرس الثوري الإيراني أمس الاثنين، إن المضيق مغلق، محذرًا من أن أي سفينة تحاول المرور ستتعرض لهجوم، وفقًا لما نقلته وسائل الإعلام الرسمية. وقد نفى القيادة المركزية للجيش الأمريكي هذه المزاعم.

وقال شيل بهاتاتشارجي، رئيس تسعير الشحن في أوروبا لدى 'أرجوس ميديا': 'تراجع المستأجرون في قطاع ناقلات النفط الخام العملاقة جدًا عن السوق وتجنبوا تأمين السفن بعد أن أدت عدة حوادث إلى زيادة مستوى التهديد حول مضيق هرمز، رغم أن الممر لم يُغلق رسميًا'.

وأضاف أن منتجي النفط في الشرق الأوسط لم يعلنوا بعد عن توقف أي إنتاج أو تحميل، وأن الموانئ في الإمارات وعمان والكويت ما زالت تعمل.

وأشار إلى أن معظم مالكي السفن تجنبوا المرور عبر المضيق بعد أن ألغى التأمين تغطية المخاطر الحربية للسفن في مناطق معينة من المنطقة.

ويُقدّر أن نحو ثلث تجارة النفط البحري تمر عبر هذا الممر الاستراتيجي، إلى جانب 19% من تدفقات الغاز الطبيعي المسال العالمية و14% من تجارة المنتجات المكررة العالمية.

وكانت شركات التأمين البحري الرائدة قد ألغت التغطية ضد المخاطر الحربية للسفن العاملة في الشرق الأوسط خلال الأيام الأخيرة، وسط تقارير عن هجمات على عدة سفن تعبر مضيق هرمز.

يعد مضيق هرمز أيضًا مهمًا للتجارة العالمية للحاويات. فالموانئ في المنطقة، مثل جبل علي وخورفكان، تُعد مراكز نقل متخصصة تعمل كنقاط وسيطة في الشبكات العالمية.

وقالت شركة ميرسك، التي تعتبر بمثابة مقياس للتجارة العالمية، أمس الاثنين إنها ستعلق قبول الشحنات الخاصة من وإلى الإمارات وعمان والعراق والكويت وقطر والأردن والبحرين والسعودية حتى إشعار آخر.