صحيفة عبرية: خطة لربط الإمارات بـ"إسرائيل" عبر طريق بري

القدس المحتلة - الخليج أونلاين

جسر بري يربط الإمارات عبر السعودية والأردن، بالموانئ الإسرائيلية.

تصدير البضائع من الشرق إلى أوروبا عبر 'إسرائيل'، ولاحقاً للتنقل السياحي.

كشفت صحيفة 'يديعوت أحرونوت' العبرية الجمعة، عن وجود خطة سرية تتبناها 'تل أبيب' لإنشاء طريق بري يربط دول خليجية بالموانئ الإسرائيلية، عرضتها على الولايات المتحدة.

وقالت الصحيفة إن 'وزارة الخارجية الإسرائيلية قدمت الخطة إلى المبعوث الأمريكي الخاص آموس هوكشتاين'.

وأضافت: 'تدفع (إسرائيل) والولايات المتحدة بهدوء خطة سرية طموحة لإنشاء جسر بري يربط الإمارات العربية المتحدة، عبر المملكة العربية السعودية والأردن، بالموانئ الإسرائيلية'.

وأشارت الصحيفة إلى أن ذلك جاء 'رغم كل الصعاب، وفي وقت لم تكن فيه العلاقات بين إسرائيل والولايات المتحدة في ذروتها'.

ولفتت إلى أن 'الطريق مخصص لتصدير البضائع من الشرق إلى أوروبا عبر إسرائيل، ولاحقاً للتنقل السياحي أيضاً'.

הציר שיחבר את ישראל לסעודיה? https://t.co/SMHDhjY9Tx

وزادت: 'سيمكن الجسر البري الشاحنات من نقل البضائع مع تقليل التكاليف والوقت بشكل كبير مقارنة بالوضع الحالي'.

وتابعت أنه 'وفقاً لدراسة أجرتها الخارجية الإسرائيلية والحكومة الأمريكية، يُقدر تقليل الوقت من 2- 3 أيام إلى عدة أسابيع، وتوفير ما يصل إلى 20% في تكاليف الشحن'، التي تختلف بحسب البلد والشحنة وكمياتها ونوعها.

وذكرت أنه 'في الوقت الحالي، تصل الشاحنات التي تغادر الإمارات إلى ميناء حيفا عبر جسر اللنبي (جسر الملك حسين بين الأردن والضفة الغربية) لكنها تواجه إجراءات بيروقراطية، بما في ذلك تغيير السائقين والأوراق وفترات الانتظار الطويلة'.

كما تحدثت عن النقل عبر طريق قناة السويس في مصر بالقول: 'خيار آخر مكلف لشحن البضائع هو بالسفن عبر قناة السويس ثم إلى الموانئ الأوروبية، وهو أمر مكلف أيضاً'.

وأشارت إلى أن 'الفكرة هي تمكين وصول شاحنة وسائق واحد من دبي إلى ميناء حيفا على سبيل المثال، دون تغيير السائقين والشاحنات عند المعابر الحدودية بين الدول'.

ونقلت الصحيفة عن مسؤولين إسرائيليين كبار لم تسمّهم قولهم: 'الأمريكيون متحمسون للخطة وبدأوا الترويج لها مع الدول المعنية: الإمارات والسعودية والأردن'.

ووصفت الخطة بأنها 'مشروع بنية تحتية عابر للحدود سيبدأ في الإمارات، ويمر عبر السعودية وينتهي في موانئ إسرائيل البحرية، وسوف تتوسع في وقت لاحق إلى البحرين وسلطنة عُمان'.

وذكرت أنه 'في إسرائيل، هناك فرصة جيدة جداً للمضي قدما في الخطة بسرعة نسبياً، حتى قبل إقامة علاقات رسمية بين إسرائيل والسعودية، لأن جميع الأطراف ستستفيد من أوقات العبور وتكاليف الشحن الأقصر، ما يسد الفجوة بين الشرق الأقصى وأوروبا'.

ووفق الصحيفة 'سيعتمد الجسر البري على الطرق الحالية ولكنه سيتطلب تحديث بعض الطرق وإنشاء أقسام معينة'.

لكنها استدركت بالقول: 'ستطلب الخطة من جميع الدول الموافقة على توحيد الشاحنات حتى تتمكن من التنقل بين جميع البلدان والاتفاق أيضاً على رخص القيادة للسائقين المصرح لهم بالسفر بسلاسة ودون تأخير على طول الطريق'.

وأشارت الصحيفة إلى أنه 'وفقاً للخطة، سيخدم الجسر البري في نهاية المطاف أغراض السياحة والسفر، وسيعمل المشروع على تعزيز التواصل بين إسرائيل ودول المنطقة في مجالات النقل والبنية التحتية والمعلومات'.

وبخلاف الإمارات والبحرين اللتين تطبعان علاقاتهما مع تل أبيب منذ سبتمبر 2020، لا تقيم الدول الخليجية الأخرى أي علاقات مع دولة الاحتلال الإسرائيلي.