ترك القير في وضعية D أو N أثناء الوقوف: نصائح لاختيار الوضع المناسب لسلامة سيارتك

في عالم السيارات، يثار الجدل حول أفضل الطرق للحفاظ على سلامة المحرك وأجزاء القير، خصوصًا عند التوقف في الزحام، النقاش يتمحور حول ما إذا كان يجب ترك السيارة على وضعية D (القيادة) أو تحويلها إلى N (الحياد)، وهناك العديد من الآراء والفيديوهات المتداولة على منصات التواصل الاجتماعي تناولت هذا الموضوع.

الأثر على سلامة السيارة

تأثير وضعية D عند التوقف

المعتقد الشائع هو أن ترك السيارة على وضعية D أثناء الوقوف، قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك والقير، ويزيد من الضغط على الفرامل، يقال أيضًا أن هذا قد يؤثر سلبًا على طنجرة القير، المعروفة باسم 'البطيخة'، ومع ذلك تظهر الدراسات والتحليلات الفنية أن الفرق بين وضعيتي D وN ضئيل، ولا يشكل خطرًا كبيرًا على الأجزاء الداخلية.

كيفية عمل طنجرة القير

طنجرة القير تعمل كحلقة وصل بين المحرك وناقل الحركة، حيث تنتقل القوة من المحرك إلى القير عبر دوران الزيت داخل البطيخة، عند تشغيل السيارة وتحركها بشكل طبيعي، يتم نقل الزيت بفعل الضغط المركزي، مما يؤدي إلى دوران الشفرات ونقل الحركة، في حالة التوقف وإبقاء السيارة على وضعية D، يتم تقليل قوة الدفع المركزي مما يؤدي إلى دوران بطيء للشفرات، دون أن يشكل ذلك خطرًا على الأجزاء الداخلية.

الإجراءات المناسبة عند التوقف

البقاء على وضعية D أو التحويل إلى N

عند التوقف لمدة لا تزيد عن دقيقتين، يمكن بأمان ترك السيارة على وضعية D دون أن يؤدي ذلك إلى تلف الأجزاء الداخلية، إذا كان التوقف سيطول، يُنصح بتحويل القير إلى وضعية N أو حتى إطفاء المحرك واستخدام فرامل اليد، يجب الحذر من التغيير المتكرر بين الوضعيتين D وN؛ لتجنب إجهاد الأجزاء الداخلية.

أهمية الصيانة الدورية

على الرغم من أن التأثير المباشر لوضعية D على الأجزاء الداخلية قد يكون محدودًا، إلا أن الإهمال في الصيانة الدورية وعدم مراعاة الفحوصات اللازمة قد يؤدي إلى أعطال بسبب ترك السيارة على D، يعود ذلك إلى أسباب مختلفة مثل أعطال في نظام التبريد وفتحات التهوية وغيرها.