اخبار مصر
موقع كل يوم -خط أحمر
نشر بتاريخ: ٣ تشرين الأول ٢٠٢٥
في إطار رؤية الدولة المصرية للتحول إلى مركز إقليمي ودولي رائد للنقل واللوجستيات، تعمل وزارة النقل على تنفيذ 7 ممرات لوجستية متكاملة تربط بين الموانئ البحرية على البحرين الأحمر والمتوسط والمراكز الإنتاجية والمجتمعات العمرانية الجديدة، ضمن خطة شاملة لتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية.
تفاصيل الممرات اللوجستية السبعة
1. ممر السخنة – الإسكندرية اللوجستي
يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر حتى ميناء الإسكندرية الكبير، ما يخلق ممر نقل مباشر يربط بين أهم ميناء على البحر الأحمر وأكبر ميناء على البحر المتوسط.
2. ممر العريش – طابا اللوجستي
يبدأ من ميناء العريش على البحر المتوسط وصولاً إلى ميناء طابا على خليج العقبة، بما يعزز الربط بين سيناء والمشرق العربي.
3. ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجستي
ينطلق من محطة قطارات صعيد مصر الجديدة بمنطقة بشتيل، متصلاً بميناء الإسكندرية الكبير، ليدعم حركة البضائع بين العاصمة والميناء.
4. ممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجستي
يمتد من المنطقة اللوجستية بطنطا مروراً بالمنصورة حتى ميناء دمياط، عبر خط سكة حديد جديد (طنطا/المنصورة/دمياط)، بما يخدم دلتا النيل.
5. ممر جرجوب – السلوم اللوجستي
يمتد من ميناء جرجوب على البحر المتوسط حتى ميناء السلوم، بما يدعم التبادل التجاري مع ليبيا ودول شمال أفريقيا.
6. ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل اللوجستي
يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع والطريق الصحراوي الغربي، بما يربط القاهرة بجنوب الصعيد حتى أبو سمبل.
7. ممر سفاجا – قنا – أبو طرطور اللوجستي
يمتد من ميناء سفاجا على البحر الأحمر مروراً بالمنطقة اللوجستية بسفاجا، متصلاً بخط سكة حديد (سفاجا – قنا – أبو طرطور) إضافة إلى شبكة القطار الكهربائي السريع.
الأهداف الإستراتيجية للممرات
1. خدمة المجتمعات العمرانية الجديدة، من خلال ربطها بشبكة قوية من الطرق والسكك الحديدية الحديثة (الديزل – القطار الكهربائي السريع)، بما يضمن سهولة الوصول إليها ودعم استدامة نموها.
2. تعزيز التنمية الاقتصادية، عبر دعم مناطق الإنتاج الزراعي والصناعي والتعديني، ونقل المنتجات من أماكن الإنتاج إلى الموانئ ومراكز التوزيع بسرعة وكفاءة.
3. الربط البحري واللوجستي، من خلال وصل الموانئ المصرية على البحر الأحمر بالموانئ على البحر المتوسط، ما يجعل من مصر جسراً استراتيجياً لحركة التجارة بين الشرق والغرب.
4. تحسين القدرة التنافسية لمصر، إذ تسهم هذه الممرات في خفض تكلفة وزمن النقل، وزيادة كفاءة حركة البضائع، بما يرفع من جاذبية مصر كمركز عالمي للتجارة والخدمات اللوجستية.
5. جذب الاستثمارات وتوطين الصناعات؛ إذ توفر الممرات بيئة داعمة للمناطق الاقتصادية واللوجستية، وتشجع على إقامة الصناعات التحويلية والخدمات المرتبطة بالنقل والتوزيع.
بهذه الخطوة، تؤسس مصر لشبكة ممرات لوجستية عابرة للحدود تعزز من موقعها الاستراتيجي كبوابة للتجارة العالمية، وتفتح آفاقاً واسعة أمام التنمية الصناعية والزراعية والسياحية في مختلف ربوع الجمهورية.
