تدابير دبلوماسية وسياسية يقيّمها كير ستارمر لاستخدام الممر المائي دون مشاركة الولايات المتحدة، ولا تزال العقبات قائمة. Times of Israel

ستعقد نحو 30 دولة اجتماعاً افتراضياً يوم الخميس في محاولة لممارسة ضغوط دبلوماسية وسياسية لإعادة فتح مضيق هرمز، وهو ممر ملاحي حيوي أغلقته إيران بعد أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل غارة جوية على الجمهورية الإسلامية في 28 فبراير.

وقال رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر إن الاجتماع، برئاسة وزيرة الخارجية إيفيت كوبر، 'سيقيّم جميع التدابير الدبلوماسية والسياسية المتاحة التي يمكننا اتخاذها لاستعادة حرية الملاحة، وضمان سلامة السفن والبحارة المحاصرين، واستئناف حركة السلع الأساسية'.

لقد أدت الهجمات الإيرانية على السفن التجارية، والتهديد بالمزيد منها، إلى توقف حركة المرور بالكامل تقريباً في الممر المائي الذي يربط الخليج العربي ببقية محيطات العالم، مما أدى إلى إغلاق مسار حيوي لتدفق النفط العالمي وارتفاع أسعار البترول بشكل كبير. ويمر عبر المضيق خُمس إنتاج العالم من النفط والغاز الطبيعي المسال. ولا تُعدّ الولايات المتحدة من بين الدول المشاركة في اجتماع يوم الخميس.

وقال ترامب في منشور على موقع 'تروث سوشيال' يوم الثلاثاء: 'إلى جميع الدول التي لا تستطيع الحصول على وقود الطائرات بسبب مضيق هرمز، مثل المملكة المتحدة التي رفضت التدخل في إضعاف إيران، لديّ اقتراح لكم: أولاً، اشتروا من الولايات المتحدة، فلدينا ما يكفي، وثانياً، تحلّوا بالشجاعة الكافية، واذهبوا إلى المضيق، واحصلوا عليه'.

واستأنف ترامب: سيتعين عليكم البدء بتعلم كيفية الدفاع عن أنفسكم، فالولايات المتحدة لن تكون موجودة لمساعدتكم بعد الآن، تمامًا كما لم تكن أنت موجودًا من أجلنا. لقد انتهى الجزء الأصعب. اذهبوا واحصلوا على نفطكم بأنفسكم!

لا يبدو أن أي دولة مستعدة لمحاولة فتح المضيق بالقوة في ظل استمرار القتال، وإيران قادرة على استهداف السفن بصواريخ مضادة للسفن وطائرات مسيرة وزوارق هجومية وألغام. لكن ستارمر صرّح يوم الأربعاء بأن مخططين عسكريين من عدد غير محدد من الدول سيجتمعون قريبًا للعمل على كيفية ضمان أمن الملاحة البحرية 'بعد توقف القتال'.

ويُعتبر اجتماع الخميس خطوة أولى، ستتبعها 'اجتماعات عمل' بين المسؤولين لوضع التفاصيل. وأضاف ستارمر أن استئناف الملاحة 'لن يكون سهلاً'، وسيتطلب 'جبهة موحدة من القوة العسكرية والنشاط الدبلوماسي' إلى جانب شراكة مع قطاع النقل البحري.

في غضون ذلك وقّعت 35 دولة، من بينها المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا وإيطاليا وكندا واليابان والإمارات العربية المتحدة، بيانًا تطالب فيه إيران بوقف محاولاتها لإغلاق مضيق هرمز، وتتعهد فيه بـ'المساهمة في الجهود المناسبة لضمان المرور الآمن' عبر الممر المائي.

وفي الأسبوع الماضي، حثّ كوبر على 'حل سريع' للحرب في الشرق الأوسط، متهمًا إيران باحتجاز الاقتصاد العالمي رهينةً من خلال منع الملاحة عبر المضيق، وذلك قبيل اجتماع وزراء خارجية مجموعة السبع في فرنسا بحضور وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو.

حذر إبراهيم عزيزي، رئيس لجنة الأمن القومي في البرلمان الإيراني، يوم الأربعاء، من أن الولايات المتحدة لن تستعيد حق الوصول إلى مضيق هرمز، وأنه من الآن فصاعداً لن يُسمح إلا 'للذين يمتثلون' لشروط إيران بمرور السفن عبر هذا المضيق الرئيسي.

كتب عزيزي على موقع X، دون أن يوضح ماهية هذه الشروط الجديدة: 'سيتم إعادة فتح مضيق هرمز بالتأكيد، ولكن ليس من أجلك؛ سيكون مفتوحًا لأولئك الذين يمتثلون للقوانين الإيرانية الجديدة'. وأضاف: 'لقد انتهت سنوات الضيافة الـ 47 إلى الأبد'.

تُذكّر فكرة الجهد الدولي بـ'تحالف الراغبين' الدولي الذي شُكّل بقيادة المملكة المتحدة وفرنسا لدعم أمن أوكرانيا بعد وقف إطلاق النار المُحتمل في تلك الحرب. ويُمثّل هذا التحالف، جزئيًا، محاولةً لإظهار إدارة ترامب أن أوروبا تُعزّز جهودها لأمنها. وقد تعزّزت الحاجة المُلِحّة إلى تعزيز الدفاعات القارية بتلميح ترامب المُجدّد إلى إمكانية انسحاب الولايات المتحدة من حلف الناتو.

البحرين في الأمم المتحدة

لقد واجهت جهود البحرين للحصول على قرار من الأمم المتحدة يُجيز 'اتخاذ جميع الوسائل اللازمة' لحماية الملاحة التجارية في مضيق هرمز وحوله عقبات جديدة يوم الأربعاء، مما يُبرز الانقسامات حول كيفية التعامل مع إغلاق إيران الفعلي للممر المائي، والذي أسفر عن أسوأ انقطاع في إمدادات الطاقة على الإطلاق.

وكانت البحرين، التي تولت رئاسة مجلس الأمن الدولي المكون من 15 دولة لشهر أبريل، قد عممت نسخة جديدة من مشروع القرار أسقطت الإشارة الصريحة السابقة إلى الإنفاذ الملزم، على أمل تجاوز اعتراضات دول أخرى، ولا سيما روسيا والصين.

لكن دبلوماسياً في الأمم المتحدة قال إن الصين وروسيا وفرنسا أثارت تحفظات على المسودة الجديدة قبل أن تدخل في صيغتها النهائية ظهر الأربعاء، بموجب ما يُعرف بـ'إجراء الصمت'، حيث يُعتمد القرار إذا لم يعترض أي عضو. وصرح سفير البحرين لدى الأمم المتحدة، جمال فارس الرويعي، للصحفيين بأن القرار لا يزال بحاجة إلى 'كثير من العمل'.

لا تزال القوى الخليجية والغربية الكبرى تفتقر إلى خطة ملموسة لإعادة فتح الممر المائي، الذي أُغلق فعلياً منذ بدء النزاع قبل شهر، ما أدى إلى ارتفاع أسعار الطاقة بشكل حاد. وقال الرويعي: 'هناك اتصالات ومناقشات مستمرة مع أعضاء المجلس للتوصل إلى توافق في الآراء وإيجاد مسودة تحظى بالإجماع، حتى يتسنى اعتمادها قريباً'.

المصدر: Times of Israel

المقالة تعبر فقط عن رأي الصحيفة أو الكاتب