أعلن الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص الأربعاء أنه تم إصلاح الخلل البرمجي في جميع طائرات «إيه320» التي كانت تعاني منه حول العالم وأن الأمور عادت إلى طبيعتها.وأكد غيوم فوري في تصريح لإذاعة فرانس إنتر أن «الأمور عادت إلى طبيعتها، فقد تم تحديث البرمجيات، والطائرات مطابقة» للمستوى. ونجم الخلل عن تأثر البرمجية بأشعة الشمس.وأضاف أنه «لا توجد» أي طائرة في العالم بحاجة إلى تعديل.وتابع فوري «بعد ثلاثة أيام، انتهينا من إصلاح برمجيات 4400 طائرة، وبعد أربعة أيام انتهينا من كل شيء»، متحدثا عن نحو 6000 طائرة من هذا الطراز ذات الممر الواحد التي استدعتها الشركة المصنعة بشكل عاجل في نهاية نوفمبر. وأكد أن التعديل البرمجي شمل «جميع الطائرات العاملة اليوم»، موضحا أن «مشكلة الجودة» التي ظهرت في ألواح جسم الطائرة في الوقت نفسه تقريبا «لا تشكل أي خطر على السلامة... هاتان مشكلتان مختلفتان تماما».

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص الأربعاء أنه تم إصلاح الخلل البرمجي في جميع طائرات «إيه320» التي كانت تعاني منه حول العالم وأن الأمور عادت إلى طبيعتها.

وأكد غيوم فوري في تصريح لإذاعة فرانس إنتر أن «الأمور عادت إلى طبيعتها، فقد تم تحديث البرمجيات، والطائرات مطابقة» للمستوى. ونجم الخلل عن تأثر البرمجية بأشعة الشمس.

وأضاف أنه «لا توجد» أي طائرة في العالم بحاجة إلى تعديل.

وتابع فوري «بعد ثلاثة أيام، انتهينا من إصلاح برمجيات 4400 طائرة، وبعد أربعة أيام انتهينا من كل شيء»، متحدثا عن نحو 6000 طائرة من هذا الطراز ذات الممر الواحد التي استدعتها الشركة المصنعة بشكل عاجل في نهاية نوفمبر.

وأكد أن التعديل البرمجي شمل «جميع الطائرات العاملة اليوم»، موضحا أن «مشكلة الجودة» التي ظهرت في ألواح جسم الطائرة في الوقت نفسه تقريبا «لا تشكل أي خطر على السلامة... هاتان مشكلتان مختلفتان تماما».

وقال «في حالات استثنائية قليلة، سنستبدل الألواح؛ وفي حالات أخرى، ستستمر الطائرة في التحليق أو سيستمر إنتاجها».

وأوضح أن سبب ازدياد الاهتمام بمشكلة الألواح هو «حلول شهر ديسمبر... هذا ما دفعنا إلى مراجعة توقعاتنا لعدد الطائرات التي سنسلمها هذا العام».

أعلنت شركة إيرباص أنها ستسلم 790 طائرة هذا العام بدلا من 820 طائرة كما كان مخططا له في البداية «نحو ثلاثة أرباعها من طراز إيه 320» وفق غيوم فوري.

على صعيد آخر، أبرمت شركة إيرباص عقدا بقيمة 50 مليون يورو (58 مليون دولار) لدمج الذكاء الاصطناعي الذي طورته وحدة الذكاء الاصطناعي الدفاعي الفرنسية في أنظمة الأسلحة والمعلومات التي تستخدمها القوات المسلحة الفرنسية.

وقالت الشركة إن المرحلة الأولى من العقد ستركز على ترقية منظومة الاستطلاع البحرية في البلاد من خلال دمج الذكاء الاصطناعي لمعالجة البيانات المستمدة من الأقمار الصناعية.

ومن المتوقع أن تمتد التطبيقات المستقبلية لتشمل مجالات المخابرات وأمن الإنترنت وإدارة شبكات الاتصالات العسكرية مع سعي فرنسا لأن تكون جميع البيانات التي يتم جمعها من أجهزة الاستشعار موجودة في الأقمار الصناعية والرادارات والطائرات المسيرة.