أعلنت شركة MSC Mediterranean Shipping Company، أكبر شركة للشحن البحري في العالم، عن رفع كبير وغير مسبوق لرسوم الشحن من جميع موانئ الشرق الأقصى نحو المغرب، في خطوة من شأنها أن تضعف القدرة التنافسية للموانئ المغربية في منطقة البحر الأبيض المتوسط.

واعتبارا من فاتح نونبر 2025 وحتى إشعار آخر، سترتفع تكلفة شحن الحاوية من فئة 20 قدما بنسبة 26,9% لتصل إلى 3,300 دولار، فيما ستقفز تكلفة الحاوية من فئة 40 قدما بنسبة 35,5% لتبلغ 4,200 دولار. وتمثل هذه الزيادة الأعلى ضمن منطقة البحر الأبيض المتوسط وشمال إفريقيا.

وفي المقابل، كشفت بيانات الشركة أن الزيادة المطبقة على الموانئ الإسبانية المنافسة، مثل فالنسيا وبرشلونة والجزيرة الخضراء، كانت أكثر اعتدالا. حيث بلغت الزيادة 13% للحاويات من فئة 20 قدما (لتستقر عند 2,600 دولار) و18,5% للحاويات من فئة 40 قدما (لتستقر عند 3,200 دولار)، وهو ما يعزز جاذبية هذه الموانئ كبوابة رئيسية للتجارة بين الصين وجنوب أوروبا على حساب المغرب.

وأوضحت MSC أن التعرفة الجديدة تشمل معدل الشحن الأساسي (FAK) بالإضافة إلى رسوم إضافية، أبرزها رسوم الوقود (GFS) البالغة 92 دولارا لكل حاوية، ورسوم استعادة التكلفة (CRS) بمتوسط 83 دولارا.

ويأتي هذا القرار في سياق اقتصادي عالمي متوتر، يتزامن مع إعلان الولايات المتحدة عن حزمة جديدة من الرسوم الجمركية على المنتجات الصينية، مما أدى إلى زيادة الضغط على سلاسل الإمداد العالمية وارتفاع تكاليف النقل البحري. وتؤثر هذه الخطوة بشكل مباشر على جاذبية المغرب اللوجستية التي تشهد تراجعا نسبيا أمام البدائل الأوروبية.

وأكدت الشركة، التي تتخذ من سويسرا مقرا لها، أن هذه الأسعار لا تشمل البضائع المصنفة ضمن فئات المواد الخطرة (IMO) أو السلع ذات القيمة العالية، مشيرة إلى أن الرسوم النهائية قد تتأثر بتكاليف المناولة والرسوم المحلية المطبقة في كل ميناء.