مباشر- أظهرت بيانات تتبع السفن أن ست ناقلات محملة بالنفط الإيراني أُجبرت على العودة إلى إيران بسبب الحصار الأمريكي خلال الأيام الماضية، مما يُبرز تأثير الحرب الإيرانية على حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، وهو ممر مائي رئيسي لتصدير النفط عالميًا.

قبل بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير، كان ما بين 125 و140 سفينة تعبر المضيق يوميًا، لكن سبع سفن فقط عبرته خلال اليوم الماضي، وفقًا لبيانات تتبع السفن من شركة Kpler وتحليلات الأقمار الصناعية من شركة SynMax، ولم تكن أي منها تحمل نفطًا متجهًا إلى السوق العالمية.

وشملت هذه السفن، بحسب البيانات، سفينة الشحن الجاف 'بافاند' التي ترفع العلم الإيراني والتي غادرت ميناءً إيرانيًا، وسفنًا أخرى غادرت موانئ عراقية.

فرضت إيران قيودًا على الملاحة البحرية عبر المضيق، وأعلنت الولايات المتحدة في 13 أبريل أنها ستفرض حصارًا على الملاحة المرتبطة بإيران. ومنذ ذلك الحين، أعادت القوات الأمريكية 37 سفينة، وفقًا لما ذكره الجيش الأمريكي في 25 أبريل/نيسان.

يُستخدم المضيق عادةً لنقل 20% من الإمدادات العالمية اليومية من النفط والغاز الطبيعي المسال. ولا تزال الحركة البحرية فيه محدودة، في ظل تعثر المحادثات بين إيران والولايات المتحدة بعد مرور شهرين تقريبًا على بدء الحرب.

ولم يُقدم الجيش الأمريكي تفاصيل كاملة عن أنواع السفن التي تم تحويل مسارها أو مواقع اعتراضها بالتحديد.

وقالت شركة الوساطة البحرية 'كلاركسونز' في مذكرة يوم الاثنين: 'هاجمت إيران سفنًا واحتجزتها لعدم التزامها بشروط العبور المطلوبة، بينما واصلت الولايات المتحدة فرض حصارها'.

سمحت الولايات المتحدة لبعض السفن بمواصلة الإبحار وفقًا لتحليل صور الأقمار الصناعية من موقع TankerTrackers.com، فإن ناقلات النفط الست التي أُجبرت على العودة إلى الموانئ الإيرانية في الأيام الأخيرة كانت تحمل ما يُقدّر بنحو 10.5 مليون برميل من النفط.

وبينما أصدرت القوات الأمريكية في خليج عُمان تعليمات لبعض السفن بالعودة، يبدو أن سفنًا أخرى سُمح لها بمواصلة الإبحار.

ووفقًا لتحليل موقع TankerTrackers.com، شوهدت أربع ناقلات نفط إيرانية فارغة بشكل منفصل آخر مرة بالقرب من سواحل باكستان بعد عودتها من آسيا.

قال محللون إن القوات الأمريكية تُحوّل مسار سفن مرتبطة بإيران حتى مضيق ملقا شرقاً، لذا يبقى مصير هذه الشحنات غامضاً، إذ لا يُعرف ما إذا كانت ستصل إلى المشترين أم سيتم اعتراضها وإعادتها إلى إيران.

ولا تزال مئات السفن ونحو 20 ألف بحار عالقين في الخليج.

وقال أرسينيو دومينغيز، الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة، خلال جلسة للجنة يوم الاثنين، إن هؤلاء البحارة 'يتعرضون لمخاطر جسيمة وضغوط نفسية كبيرة'.

وأضاف: 'كلما طال أمد هذا الوضع، ازداد خطر وقوع حوادث خطيرة، بما في ذلك حوادث بيئية'.