بهدف إعادة تأهيل الوحدة الحالية لمعالجة الغازات الحمضية  بمصفاة ميناء الأحمدي، أشارت بيانات إلى أن شركة البترول الوطنية الكويتية أطلقت هذا المشروع للتمكن من معالجة جميع كميات الغازات الحمضية المتوقع إنتاجها من شركة نفط الكويت، قبل إرسالها إلى وحدات معالجة الغاز المسال في مصفاة ميناء الأحمدي لتحويلها إلى غازات ذات مردود اقتصاد، وذلك بعد الانتهاء من دراسة الجدوى، حيث تمّت دراسة كل البدائل المتاحة لتنفيذ المشروع في ضوء توقعات الغاز المستقبلية المحدثة، والمتوقع إنتاجها من شركة نفط الكويت التي تم تسلمها من المؤسسة. وذكرت البيانات أنه تم التنسيق مع مؤسسة البترول الكويتية لاختيار البديل المناسب لتحديث الوحدة، وتمّت الموافقة على البديل الأفضل لتنفيذ المشروع.

بهدف إعادة تأهيل الوحدة الحالية لمعالجة الغازات الحمضية  بمصفاة ميناء الأحمدي، أشارت بيانات إلى أن شركة البترول الوطنية الكويتية أطلقت هذا المشروع للتمكن من معالجة جميع كميات الغازات الحمضية المتوقع إنتاجها من شركة نفط الكويت، قبل إرسالها إلى وحدات معالجة الغاز المسال في مصفاة ميناء الأحمدي لتحويلها إلى غازات ذات مردود اقتصاد، وذلك بعد الانتهاء من دراسة الجدوى، حيث تمّت دراسة كل البدائل المتاحة لتنفيذ المشروع في ضوء توقعات الغاز المستقبلية المحدثة، والمتوقع إنتاجها من شركة نفط الكويت التي تم تسلمها من المؤسسة. 

وذكرت البيانات أنه تم التنسيق مع مؤسسة البترول الكويتية لاختيار البديل المناسب لتحديث الوحدة، وتمّت الموافقة على البديل الأفضل لتنفيذ المشروع.

على صعيد آخر، وضمن مواكبة أحدث أنواع التطورات التكنولوجية لضمان الجودة تماشياً مع متطلبات تطبيق استراتيجية شركة البترول الوطنية الكويتية 2040، لفتت البيانات إلى أنه تم الانتهاء من دراسة تصنيع أربعة أنواع مختلفة من القطع المعدنية البديلة (قطع الغيار) باستخدام نوعين من تكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد للمعادن.

يذكر أنه تم تصنيع هذه القطع طبقاً لشروط ولوائح المنظمة الأميركية للاختبارات والمواد المعمول بها في المصافي عالمياً، لتكون شركة البترول الوطنية الكويتية من الرواد على مستوى العالم بتطبيق هذه التكنولوجيا واستخدامها لتحسين كفاءة المصافي.