مباشر- أصدرت السويد تحذيرًا مبكرًا من احتمال حدوث نقص في وقود الطائرات نتيجة الحرب في الشرق الأوسط، بحسب ما أعلنت وزيرة الطاقة إبا بوش، اليوم الثلاثاء.

ونقلت 'رويترز' عن بوش قولها خلال مؤتمر صحفي، إن هذا التقييم يستند إلى تقديرات وكالة الطاقة، من جانبها، أوضحت المديرة العامة لوكالة الطاقة، كارولين أسيروب، أن البلاد قد تواجه، في أسوأ السيناريوهات، تقنينًا في وقود الطيران، لكن تطورات الوضع تعتمد بدرجة كبيرة على كيفية تكيف السوق.

وكانت الحكومة السويدية قد أشارت يوم الخميس إلى احتمال الحاجة لتقنين الوقود خلال الأشهر المقبلة، مع تأثير الحرب في إيران بشكل 'كبير' على الاقتصاد.

وقال رئيس الوزراء السويدي أولف كريسترسون: 'نحن لا نخطط حاليًا لتطبيق التقنين، لكننا مستعدون لهذا الاحتمال، وسنُعلن عن ذلك مسبقًا إذا لزم الأمر'، وأضاف أن تأثيرات الحرب تطورت من 'محدودة' إلى 'كبيرة.

وأشار إلى أن السويد تواجه مخاطر ارتفاع التضخم وتباطؤ النمو، فيما وصفت وزيرة المالية إليزابيث سفانتيسون، أزمة الطاقة بأنها 'الأسوأ منذ وقت طويل جدًا' فيما يتعلق بالطاقة.

وكانت الحكومة قد اتخذت بالفعل إجراءات لتخفيف الأثر الاقتصادي على الأسر، من بينها خفض كبير للضرائب على البنزين والديزل. لكنها لم تعلن عن تدابير جديدة، مع تأكيد أن تقنين الوقود قد يصبح خيارًا إذا استمرت الحرب، إلى جانب الدعوة أولًا إلى ترشيد الاستهلاك وإعطاء الأولوية لوسائل النقل العام.

كما أشارت إلى إمكانية زيادة إنتاج الطاقة المحلي من مصادر مثل الطاقة الشمسية والرياح والمياه والطاقة النووية، مع توقع إصدار تحديث للتوقعات الاقتصادية في الأول من مايو.

ويأتي هذا التحذير في ظل التوتر المستمر في مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو خُمس إمدادات النفط والغاز عالميًا، ما أدى إلى ارتفاع كبير في الأسعار وتأثيرات واسعة على اقتصادات العالم.

وفي السياق نفسه، تأثرت خطط السفر بشكل كبير، حيث ألغت شركتان من كبرى شركات الطيران الأوروبية مئات الرحلات بسبب ارتفاع تكاليف الوقود الناتج عن الحرب. فقد أعلنت 'لوفتهانزا' الألمانية تعليق عمليات شركتها الإقليمية، بينما ألغت 'كيه إل إم' نحو 160 رحلة خلال الشهر المقبل.

وجاء ذلك بعد تحذير من وكالة الطاقة الدولية من أن أوروبا قد لا تملك سوى 'نحو ستة أسابيع' من مخزون وقود الطائرات في ظل استمرار الاضطرابات.

وفي هذا السياق، يدرس الاتحاد الأوروبي إلزام الدول بالاحتفاظ بمخزونات من وقود الطائرات، وربما إعادة توزيعها وفقًا للاحتياجات الإقليمية.

وقال مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن إن التكتل قد يفرض قواعد جديدة بشأن احتياطيات الوقود وحتى آليات مشاركتها.

وأضاف: 'سنكون قادرين، إذا لزم الأمر، على إدخال أدوات لإعادة التوزيع وغيرها من الإجراءات التي لا نلجأ إليها عادة في هذا القطاع. في العادة نترك السوق يحدد، لكننا قد نصل إلى أزمة يصبح فيها أمن الإمدادات هو المشكلة، وليس الأسعار فقط'.