شهد قطاع السكك الحديدية بالمغرب خلال العقدين الأخيرين تطوراً مطردا وتصاعديا، تجسد بالخصوص في إطلاق خدمة القطار فائق السرعة 'البراق'، إلى جانب التحديث الشامل والمستمر للشبكة السككية العادية عبر مختلف أرجاء المملكة.

وفي هذا السياق، أكد محمد ربيع الخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية 'ONCF'، في تصريح لـ 'سيت أنفو'، التركيز على حشد تمويلات جديدة وشراكات نوعية بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسكك الحديدية وممثلي الاتحاد الأفريقي، بهدف الدفع بعجلة تنمية هذا القطاع الحيوي داخل القارة السمراء.

وأوضح الخليع أن الرهان الأساسي يكمن في ابتكار آليات تمويلية ذكية تعتمد بالأساس على الخاصية البيئية للنقل السككي، إذ  ترتكز فكرة حشد التمويلات على استغلال اقتصاد خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 'CO2' لتوفير موارد مالية تساعد على تسريع إنجاز مشاريع القطارات وتجميع الشبكات الأفريقية.

وتسعى هذه المبادرة إلى تقديم الدعم الفني والتمويلي المستدام للبلدان الأفريقية الراغبة في تطوير منظوماتها النقلية، مما يساهم في النهوض بالقطاع السككي القاري وتعزيز النقل الصديق للبيئة تحقيقا للتنمية المستدامة.

انضم إلينا واحصل على نشراتنا الإخبارية