في تحول بارز يشهده قطاع صناعة السيارات العالمي، تمكّن المغرب من تجاوز إيطاليا في حجم الإنتاج لعام 2024، حيث صنع ما يقارب مليون سيارة، مقابل 475 ألف سيارة فقط في إيطاليا.

ويُعد مصنع 'ستيلانتيس' (Stellantis) في مدينة القنيطرة حجر الزاوية في هذا الإنجاز، إذ يستحوذ وحده على نصف إنتاج المملكة، حيث انعكس هذا النجاح إيجابا على أداء الشركة في بورصة ميلانو، حيث سجلت أسهمها ارتفاعا ملحوظا بنسبة 3.22% يوم الثلاثاء، 19 غشت 2025.

ويُعزى هذا التقدم المغربي إلى رؤية استراتيجية متكاملة، من أبرز ركائزها الموقع الجغرافي الاستراتيجي: حيث لا يفصل المغرب عن السواحل الإسبانية سوى 33 كيلومترا، بالإضافة إلى الكفاءة اللوجستية بفضل ميناء طنجة المتوسط، الذي يُصنف ضمن أكثر الموانئ تطورا في حوض البحر الأبيض المتوسط، مما يضمن تصدير السيارات إلى الأسواق الأوروبية بسرعة وتكلفة تنافسية.

وضاعفت 'ستيلانتيس' مؤخرا طاقتها الإنتاجية في مصنع القنيطرة لتصل إلى 400 ألف سيارة و350 ألف محرك سنويا، حيث تُنتج طرازات شهيرة مثل 'Peugeot 208″ و'Fiat Topolino' و'Citroën Ami'. ومن المخطط أن تتوسع خطوط الإنتاج لتشمل طرازات جديدة مثل 'Fiat Grande Panda' وربما 'Alfa Romeo Junior'.

وعلى صعيد سلسلة التوريد، عزز المغرب قدرته الصناعية عبر تطوير بنية تحتية محلية قوية لمكونات السيارات، حيث يتم إنتاج أكثر من 60% من القطع محليا، مما يخفض التكاليف اللوجستية ويعزز من تنافسية المنتج النهائي.

تجدر الإشارة إلى أن صادرات السيارات المغربية إلى أوروبا تجاوزت 700 ألف وحدة العام الماضي، متفوقة في قيمتها على صادرات الصين إلى نفس السوق، حيث فاقت 1.7 مليار يورو، مستفيدا من بيئة استثمارية جاذبة تشمل حوافز ضريبية وتكاليف عمالة تنافسية.