في تحقيق أولي، اليوم، بحادثة طائرة الخطوط الجوية الهندية، التي تحطمت الشهر الماضي، وخلّفت 260 قتيلاً، تبين أن مفاتيح التحكم في ضخّ الوقود لمحركيها، انتقلت من وضع التشغيل إلى الإيقاف، قبل لحظات من تحطمها، بعيد إقلاعها.ووفق تقرير صادر عن «مكتب التحقيق في حوادث الطائرات» الهندي، نقلته وكالة الصحافة الفرنسية (أ ف ب)، أنه بمجرد وصول الطائرة لأقصى سرعة، «انتقل مفتاحا الوقود للمحرك 1 والمحرك 2 من وضع تشغيل إلى إيقاف، أحدهما تلو الثاني، بفارق ثانية واحدة».

في تحقيق أولي، اليوم، بحادثة طائرة الخطوط الجوية الهندية، التي تحطمت الشهر الماضي، وخلّفت 260 قتيلاً، تبين أن مفاتيح التحكم في ضخّ الوقود لمحركيها، انتقلت من وضع التشغيل إلى الإيقاف، قبل لحظات من تحطمها، بعيد إقلاعها.

ووفق تقرير صادر عن «مكتب التحقيق في حوادث الطائرات» الهندي، نقلته وكالة الصحافة الفرنسية (أ ف ب)، أنه بمجرد وصول الطائرة لأقصى سرعة، «انتقل مفتاحا الوقود للمحرك 1 والمحرك 2 من وضع تشغيل إلى إيقاف، أحدهما تلو الثاني، بفارق ثانية واحدة».

وأورد التقرير «في التسجيل الصوتي لقمرة القيادة، أحد الطيارين، يُسمع وهو يسأل الآخر لماذا أوقف مفتاح الوقود. فيجيبه الآخر بأنه لم يفعل ذلك»، قبل أن تبدأ الطائرة الهبوط بسرعة.

ثم عادت مفاتيح الوقود إلى وضع التشغيل وبدأ المحركان استعادة طاقتيهما، لكن «أحد الطيارين أرسل نداء الاستغاثة»مايداي مايداي مايداي'.