أطلقت كازاخستان أول عملية تصدير كبرى للقمح نحو المغرب بعد أكثر من 15 عاما من التوقف، مستعملة مسارا لوجستيا مزدوجا يجمع بين النقل السككي والبحري.

وأعلنت الشركة الوطنية للنقل السككي 'كازاخستان تيمير جولي' (KTZ) أن أولى الشحنات انطلقت يوم 30 أبريل 2025 من محطتي جانا-يسيل في منطقة أكمولا، وساريكول في منطقة كوستاناي، باتجاه المغرب.

وتضم هذه الشحنة 105 عربات قطار محمّلة بالقمح، سيتم تفريغها في ميناء ليبايا بجمهورية لاتفيا، ثم شحنها بحريا نحو السواحل المغربية، فيما أوضحت الشركة أن العملية تدخل في إطار خطة تصديرية تشمل إرسال 17 قطار شحن بإجمالي 60 ألف طن من القمح المنتج في شمال كازاخستان.

ويأتي هذا المشروع ضمن برنامج دعم حكومي خصص في مرحلته الأولى 5 مليارات تنغي (حوالي 9.7 مليون دولار أمريكي أو 98.4 مليون درهم مغربي) لتغطية جزء من تكاليف النقل، في إطار حزمة دعم أشمل تصل إلى 40 مليار تنغي (نحو 77.6 مليون دولار أو 412 مليون درهم)، تهدف إلى تعزيز تنافسية الحبوب الكازاخستانية في الأسواق الخارجية، خصوصا بعد ارتفاع تكاليف الشحن بنسبة قاربت 40% خلال العامين الماضيين.

وكان النائب البرلماني الكازاخستاني أيداربيك خوجانازاروف قد صرح في وقت سابق أن المغرب يُعد من أوائل الوجهات التي تستأنف معها كازاخستان علاقاتها التصديرية، إلى جانب النرويج، مع الإشارة إلى توقيع عقود جديدة مع المملكة المتحدة واسكتلندا، ومفاوضات جارية مع أسواق إضافية في إفريقيا والشرق الأوسط.

وتُبرز هذه الخطوة توجها استراتيجيا جديدا في السياسة التجارية الكازاخستانية، يرمي إلى تنويع الشركاء التجاريين، وتعزيز الحضور في شمال إفريقيا، تزامناً مع ارتفاع الطلب على القمح اللين عالي الجودة في السوق المغربية