تجاوزت تكلفة استئجار ناقلة نفط عملاقة 1.2 مليون دولار يومياً لأول مرة على المسارات الملاحية بين الشرق الأوسط وآسيا، مع اضطراب حركة الشحن، بسبب الحرب في إيران ونقص الناقلات العملاقة، بعدما تراوحت تكلفة استئجار ناقلات النفط العملاقة خلال معظم فترات العام الماضي بين 20 و50 ألف دولار يومياً، وفق بيانات نقلتها صحيفة فاينانشال تايمز.وتضاعفت تكاليف نقل النفط بين الشرق الأوسط والصين منذ أواخر أغسطس للناقلات العملاقة التي تحمل نحو مليونَي برميل، وفق وسيط الشحن «بريمار». كما قفزت تكلفة نقل النفط من البرازيل إلى الصين بنحو الثلث خلال الأسبوع الماضي.

تجاوزت تكلفة استئجار ناقلة نفط عملاقة 1.2 مليون دولار يومياً لأول مرة على المسارات الملاحية بين الشرق الأوسط وآسيا، مع اضطراب حركة الشحن، بسبب الحرب في إيران ونقص الناقلات العملاقة، بعدما تراوحت تكلفة استئجار ناقلات النفط العملاقة خلال معظم فترات العام الماضي بين 20 و50 ألف دولار يومياً، وفق بيانات نقلتها صحيفة فاينانشال تايمز.

وتضاعفت تكاليف نقل النفط بين الشرق الأوسط والصين منذ أواخر أغسطس للناقلات العملاقة التي تحمل نحو مليونَي برميل، وفق وسيط الشحن «بريمار». كما قفزت تكلفة نقل النفط من البرازيل إلى الصين بنحو الثلث خلال الأسبوع الماضي.

وأدى ارتفاع تكاليف النقل إلى خفض إنتاج بعض المصافي مع تراجع هوامش الربحية، رغم بلوغ أسعار الوقود المكرر مستويات قياسية، إذ تستغرق الرحلات البديلة لتأمين الخام نحو 30 إلى 40 يوماً، وفق مارتين راتس، المحلل لدى «مورغان ستانلي».

وأوضح راتس أن عمليات نقل الشحنات من سفينة إلى أخرى تستغرق وقتاً طويلاً، وقد تبقى الناقلة العملاقة من دون عمل لـ 10 أيام بانتظار الشحنة. كما ارتفعت تكاليف التأمين ضد مخاطر الحرب إلى نحو 10 في المئة من قيمة هيكل السفينة في بعض الحالات، مقابل نحو 3 في المئة أو أقل بمناطق الصراع الأقل نشاطاً.