البوسعيدي يدعو إلى مبادرة لتحرير السفن في الخليج

مسقط - الخليج أونلاين

أكد البوسعيدي ضرورة الالتزام بالقانون الدولي وقانون البحار إلى جانب احترام الجميع لسيادة الدول على مياهها الإقليمية

دعا وزير الخارجية العماني بدر البوسعيدي إلىمبادرة إنسانية لتحرير السفن في الخليج، والعالقة بسبب إغلاق إيران المستمر لمضيق هرمز.

جاء ذلك خلال مباحثات أجراها معأرسينيو دومينغيز، الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية، اليوم الخميس، ووصفها بـ'المثمرة'.

وتابع في تغريدة له: 'ركزنا على التحدي البحري في مضيق هرمز، وأهمية الالتزام بالقانون الدولي، واحترام سيادة المياه الإقليمية'، مضيفاً: 'هناك حاجة ملحة لتعزيز مبادرة إنسانية لتحرير السفن في الخليج، بأمان وبالتعاون مع الدول الساحلية'.

من جانبها قالت وزارة الخارجية العمانية، إن الجانبين أجريا مشاورات تتعلق بالتحديات الراهنة التي تواجهها حركة الملاحة البحرية في المنطقة وعبر مضيق هرمز والمساعي المبذولة لمعالجتها بالطرق الودية والسلمية بالتعاون مع سائر الأطراف ذات الصلة.

وأكد البوسعيدي، في هذا الصدد، ضرورة الالتزام بالقانون الدولي وقانون البحار إلى جانب احترام الجميع لسيادة الدول على مياهها الإقليمية.

بدوره أعرب أمين عام المنظمة البحرية عن تقديره للتعاون القائم مع سلطنة عمان وارتياحه للمشاورات التي أجراها على أمل متابعة الجهود الرامية إلى التنفيذ الآمن للمبادرة الإنسانية التي أطلقتها المنظمة بشأن مرور الناقلات العالقة حالياً في الخليج بالتعاون مع الأطراف ذات الصلة.

وفي ذات السياق حذرت منظمة الأغذية والزراعة 'الفاو'، من تداعيات خطيرة على الأمن الغذائي العالمي في حال استمرار إغلاق مضيق هرمز.

وقال كبير الخبراء الاقتصاديين بالمنظمة الأممية ماكسيمو توريرو، بمقابلة مع قناة 'سي إن إن' اليوم، إن الحرب على إيران وإغلاق مضيق هرمز 'سيؤثران بشكل هائل على الأمن الغذائي'.

كما أوضح أن 'نحو 35% من صادرات النفط الخام العالمية تمر عبر المضيق، إضافة إلى 20% من الغاز الطبيعي المستخدم في إنتاج الأسمدة النيتروجينية'.

وأضاف توريرو أن ما بين 20 و30% من الأسمدة الجاهزة تمر أيضاً عبر المضيق، إلى جانب نحو 50% من الكبريت، مشيراًإلى أن هذه المواد تمثل 'مدخلات أساسية للزراعة'، وحذر من أن ارتفاع تكاليفها سيرفع كلفة الإنتاج الزراعي خلال الموسم المقبل، ما سينعكس على الأسعار في النصف الثاني من عام 2026 وكذلك على عام 2027.

وكانت إيران أعلنت إغلاق مضيق هرمز، في مارس الماضي؛ رداً على الحرب الأمريكية الإسرائيلية عليها، لترد واشنطن في أبريل الماضي بفرض حصار بحري على إيران لتسيير عبور السفن.

ويمثل مضيق هرمز أحد أهم الممرات البحرية الاستراتيجية في العالم، إذ يمر عبره نحو خُمس تجارة النفط العالمية وكميات ضخمة من الغاز الطبيعي المسال، ما يجعله شرياناً حيوياً لاقتصادات الخليج وآسيا وأوروبا.

وتسببت الأزمة في اضطراب واسع بحركة الشحن والطاقة، مع تقارير عن تكدس مئات السفن وارتفاع أسعار النفط عالمياً وسط مخاوف من انزلاق المواجهة إلى صدام بحري مفتوح في الخليج.