مباشر- سجل مالكو السفن خلال عام 2026 طلبيات لشراء ناقلات نفط خام عملاقة تتجاوز مثلي طلبات عام 2025 بأكمله، في موجة شراء تعد الأكبر منذ 25 عاماً على الأقل بقيمة تتخطى 20 مليار دولار، مدفوعة بإعادة رسم مسارات التجارة نتيجة الحرب وتنامي الطلب على شحنات النفط لمسافات طويلة.وأظهرت بيانات منصة سيجنال جروب طلب 217 ناقلة عملاقة مقارنة بـ 93 ناقلة العام الماضي، بينما سجلت شركة ألايد شيب بروكينج 164 طلباً مقابل 83 طلباً، وسط إقبال الملاك على تعزيز الشحنات من حوض المحيط الأطلسي نحو آسيا واقتناعهم باستمرار قوة هذه التجارة رغم التحول عن الوقود الأحفوري.تضطر مصافي التكرير لتعويض إمدادات مضيق هرمز المغلق فعلياً عبر الاعتماد على صادرات قياسية من أمريكا ودول الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية كالبرازيل وجيانا، فضلاً عن الحاجة المتزايدة لنقل النفط من الخليج لإعادة تحميله على سفن أكبر جراء المخاطر والهجمات الإيرانية وتضرر خط الأنابيب السعودي شرق-غرب. وأدت هذه الظروف وزيادة أوقات الانتظار إلى قفزة تكلفة شحن النفط في أكبر الناقلات بالسوق الفورية لأكثر من 500 ألف دولار يومياً مقابل 132 ألف دولار في فبراير، بالتوازي مع حاجة ملحة لتجديد الأسطول نظراً لأن 20% من ناقلات النفط العملاقة يتجاوز عمرها 20 عاماً، مع اتجاه السفن القديمة لدعم أسطول الظل الناقل للنفط الخاضع للعقوبات.