عادت مطالب النظر في وضعية الطريق بين مدينتي أكادير وتيزنيت إلى الواجهة من جديد، بعدما تمت إثارة الموضوع في مرات متفرقة إبان الولاية التشريعية المنصرمة.

خديجة الباز، النائبة البرلمانية عن حزب التقدم والاشتراكية، قالت إن المحور الطرقي الحالي الذي يربط المدينتين عبر الطريق الوطنية رقم 1، يشهد ضغطا مروريا هائلا يتجاوز 20 ألف مركبة يوميا.

ويضم هذا المقطع وفقا للمعطيات التي ضمنتها 'الباز' في سؤال كتابي وجهته إلى وزير التجهيز والماء والغابات، 'أكثر من 11 مدارة و 27 مدخلا طرقيا، ناهيك عن أنه يرتبط بعدة جماعات ودواوير حيوية تشهد انعقاد أسواق أسبوعية مثل سيدي بيبي وبلفاع وانشادن، علاوة أيضا عن حركية الشاحنات الفلاحية، مما يحول الرحلة إلى معاناة حقيقية تستغرق أحيانا أزيد من ساعتين'، حسب نفس المصدر.

وقالت برلمانية التقدم والاشتراكية 'بالنظر إلى الأهمية الاستراتيجية لربط الطريق السيار القادم من شمال المملكة والذي ينتهي حاليا عند محطة الأداء أمسكرود بالطريق السريع المتوجه نحو الأقاليم الجنوبية تيزنيت الداخلة عبر نقطة المعدر الكبير، فإن إنجاز طريق سيار مواز على طول يناهز 70 إلى 85 كيلومترا بات مطلبا ملحا وضرورة آنية لفك الخناق الاقتصادي والاجتماعي عن جهة سوس ماسة'.

ورغم تداول بعض الأخبار حول إطلاق الدراسات التقنية والجيوتقنية الخاصة بالمشروع بخصوص إمكانية تأجيل تنفيذه بدعوى إعطاء الأولوية لفك العزلة عن المناطق غير المصنفة، طالبت خديجة الباز الوزير نزار بركة بالتأكد من هذه المعطيات عبركم، خاصة -تضيف المتحدثة- أن الحاجة ملحة لدى المواطنين لمعرفة مآل مشاريع الصيانة الدورية وتوسعة المحور الحالي'.

انضم إلينا واحصل على نشراتنا الإخبارية