مباشر- قفز سهم شركة 'إيرباص' بأكثر من 7% خلال تعاملات اليوم الأربعاء، بعدما أعلنت شركة صناعة الطائرات الأوروبية إطلاق برنامج لإعادة شراء أسهم بقيمة 5 مليارات يورو (5.7 مليار دولار)، إلى جانب الكشف عن أهداف جديدة متوسطة الأجل تتضمن مضاعفة أرباحها تقريبًا بحلول عام 2029، بحسب 'رويترز'.

وأكدت الشركة، على هامش معرض 'فارنبورو' الدولي للطيران، أنها باتت تمتلك رؤية أوضح من أي وقت مضى بشأن أوضاع سلاسل الإمداد، في وقت يرى فيه المشاركون بالمعرض أن قطاع الطيران بدأ يتجاوز أزمة نقص المحركات والمكونات.

وارتفع سهم 'إيرباص' بنسبة 7.1% في بورصة باريس، متجهًا لتسجيل أكبر مكسب يومي له منذ 8 أبريل.

وقالت كلوي ليماري، المحللة لدى 'جيفريز'، إن عرض الشركة كان قويًا، لكنها أشارت إلى أن تحسن سلاسل الإمداد لا يزال بحاجة إلى أن ينعكس في تسارع ملموس للإنتاج.

وتستهدف 'إيرباص' رفع إنتاج الطائرات ضيقة البدن إلى ما بين 70 و75 طائرة شهريًا بحلول عام 2027، مقارنة بنحو 60 طائرة حاليًا، لكنها لا تزال تجري محادثات مع شركة 'برات آند ويتني' بشأن إمدادات المحركات لعام 2027.

وفيما يتعلق بالطائرات عريضة البدن، أكدت الشركة استمرار قوة الطلب على طائرة A350، وجددت تأكيدها أنها تدرس تطوير نسخة أطول منها، لكنها امتنعت عن التعليق على توقيت اتخاذ القرار، بعدما صرح الرئيس التنفيذي لشركة 'رولز رويس'، توفان إرجينبيلغيتش، بأن 'إيرباص' قد تحسم الأمر خلال الاثني عشر شهرًا المقبلة.

وأضاف إرجينبيلغيتش أن 'إيرباص' تجري محادثات مع شركات طيران مهتمة بالطراز الجديد.

من جانبه، قال الرئيس التنفيذي لقطاع الطائرات التجارية في 'إيرباص'، لارس فاغنر، إن الشركة تعتزم اتخاذ قرار خلال العام الجاري بشأن زيادة إنتاج طائرة A350، ليتراوح بين المستوى الحالي البالغ 12 طائرة شهريًا ومستوى يصل إلى 20 طائرة شهريًا.

كما تدرس 'إيرباص' أيضًا تطوير نسخة أطول من طائرتها الأصغر A220.

وأعلنت الشركة، أمس الثلاثاء، أنها تستهدف تحقيق أرباح تشغيلية أساسية تتراوح بين 12 و13 مليار يورو في عام 2029، مقارنة بـ7.13 مليار يورو خلال العام الماضي، وبما يتجاوز هدفها لعام 2026 البالغ 7.5 مليار يورو.

ورأى بعض المحللين أن هذه الأهداف لا تزال متحفظة، إلا أن كريستوف مينار، المحلل 'دويتشه بنك'، اعتبر أن توقيت برنامج إعادة شراء الأسهم، الممتد لثلاث سنوات، يمثل عامل دعم إيجابي للسهم.

وتتوقع 'إيرباص' أن يحقق قطاع الطائرات التجارية أرباحًا تشغيلية تقارب 10 مليارات يورو بحلول عام 2029، كما أبدت تفاؤلًا بشأن وتيرة تسليم الطائرات.

وبدأت الشركة العام بوتيرة بطيئة بسبب اختناقات سلاسل الإمداد ونقص المحركات، لكنها نجحت لاحقًا في تسريع عمليات التسليم، لترتفع تسليمات النصف الأول من العام بنسبة 15% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.