دخلت الدراجات الكهربائية 'التروتينيت' مرحلة جديدة في المغرب، بحيث سيتم فرض مجموعة من الإجراءات والضوابط لضبط استعمالها والحد من السلوكات التي قد تعرض مستعملي الطريق والراجلين للخطر، وذلك بحسب ما جاء في مرسوم رقم 393.10.1 المتعلق بمدونة السير على الطرق بشأن المركبات، والذي دخل حيز التنفيذ بعد نشره في العدد الأخير من الجريدة الرسمية رقم 7537.

ورغم دخول عدد من المقتضيات العامة لهذا المرسوم حيز التنفيذ فور نشره في الجريدة الرسمية، فقد أقرّ المشرّع فترة انتقالية مدتها ستة أشهر بالنسبة للتدابير الخاصة بمستعملي «التروتينيت» والدراجات ذات المدوس المساعد، وبذلك، لن يدخل التطبيق الكامل والفعلي لهذه القواعد الجديدة، بما تتضمنه من التزامات وعقوبات محتملة، حيز التنفيذ إلا ابتداءً من شهر مارس المقبل.

ويأتي هذا التوجه في سياق محاولة إدماج 'التروتينيت' ضمن منظومة السير بشكل أكثر تنظيماً، بعدما أصبحت حاضرة بشكل لافت في الشوارع والأحياء والمناطق الحضرية، خاصة لدى فئة الشباب والطلبة والعاملين الذين يعتمدون عليها في التنقل لمسافات قصيرة.

ومن بين المقتضيات الجديدة التي يتعين على مستعملي 'التروتينيت' الالتزام بها، عدم تجاوز سرعة 25 كيلومتراً في الساعة.

ويهدف هذا الإجراء إلى الحد من السرعة التي قد تتحول، في حال فقدان السيطرة على المركبة، إلى عامل مباشر في وقوع حوادث خطيرة، خصوصاً في الأماكن التي تعرف حركة مكثفة للراجلين والسيارات والدراجات.

ومن بين الضوابط التي يجب الالتزام بها أيضا، استعمال الخوذة الواقية المطابقة للمقاييس المطلوبة، باعتبارها واحدة من أهم وسائل الحماية في حالة السقوط أو الاصطدام.

ولا تتوقف شروط السلامة عند الخوذة والسرعة، بل تمتد أيضاً إلى سلوك السائق أثناء القيادة، وفي هذا الإطار يمنع استعمال السماعات خلال قيادة 'التروتينيت'، نظراً لما يمكن أن يسببه ذلك من تشتيت للانتباه وعزل السائق عن الأصوات المحيطة به، سواء تعلق الأمر بمنبهات السيارات أو الدراجات أو تنبيهات باقي مستعملي الطريق.

وتلزم القواعد الجديدة كذلك بتجهيز 'التروتينيت'  بوسائل الإنارة  والعاكسات والمنبه الصوتي وغيرها من التجهيزات الضرورية، بما يسمح بجعل المركبة أكثر وضوحاً بالنسبة إلى الآخرين، خصوصاً خلال الفترات التي تنخفض فيها الرؤية.

انضم إلينا واحصل على نشراتنا الإخبارية