"السفر واقفًا".. فكرة جديدة في عالم الطيران منخفضة التكلفة

بين الحين والآخر، تخرج شركات الطيران بتصريحات أو أفكار تبدو للوهلة الأولى غير معقولة. ولكن عندما يكون صاحب الفكرة هو مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة 'راين إير'، فإن كل شيء وارد، بما في ذلك السفر في الطائرة واقفًا.

في عام 2009، فاجأ أوليري الجميع عندما تحدث عن خطة غير مسبوقة: تذاكر طيران مقابل يورو واحد فقط، بشرط أن يتخلى الركاب عن فكرة الجلوس. هذه الفكرة، التي وُصفت بالجنون، لم تكن الوحيدة، بل جاءت ضمن مجموعة مقترحات لتقليص تكلفة الرحلة إلى أدنى حد، بما في ذلك فرض رسوم على استخدام دورة المياه وأحزمة الأمان.

فهل كانت هذه التصريحات مجرد دعاية إعلامية؟ أم أن الفكرة اقتربت من التحول إلى واقع؟ هذا ما نحاول استكشافه في هذا التقرير.

الفكرة الأصلية: إثارة أم ابتكار؟

حين تحدث أوليري عن المقاعد الواقفة، لم يكن يمزح – أو على الأقل هذا ما أكده لاحقًا في لقاءات تلفزيونية. قال إنه أراد أن يجعل تذاكر الطيران شبه مجانية، مع تعويض التكاليف عبر فرض رسوم على كل خدمة داخل الطائرة.

كانت الفكرة أن تُجهّز الطائرة بمقاعد شبيهة بسرج الدراجة، يقف عليها الركاب بطريقة مريحة نسبيًا خلال الرحلات القصيرة. هدفه؟ تقليل مساحة المقاعد، وزيادة عدد الركاب، وتقديم تجربة سفر لا مثيل لها في السعر.

لكن لم تمر هذه التصريحات مرور الكرام، إذ واجهت الشركة انتقادات حادة من سلطات الطيران ومن الرأي العام، ما دفع 'راين إير' إلى التراجع حينها، مع تأكيد أن 'الفكرة كانت مجرد إثارة إعلامية'.

مقاعد Skyrider: الواقع يقترب أم لا يزال بعيدًا؟

رغم أن فكرة أوليري توقفت إعلاميًا، إلا أن شركة إيطالية تدعى Aviointeriors عادت وأعادت إحياء المفهوم من جديد من خلال نموذج مقعد يُدعى Skyrider 2.0 – مقعد شبه واقف صُمم خصيصًا للرحلات القصيرة جدًا، مع حزام أمان ومسند خفيف للظهر.

هذا التصميم جذب انتباه الشركات منخفضة التكلفة، إذ يسمح بزيادة عدد الركاب بنسبة تصل إلى 20%، وتقليل تكلفة التشغيل. لكن حتى الآن، لم تعتمد أي شركة طيران هذا النموذج فعليًا.

الأهم من ذلك، أن شركة 'راين إير' نفت أي نية حالية لاعتماد هذا النوع من المقاعد، وأكدت أنه لا توجد خطط مستقبلية قريبة لتنفيذ الفكرة.

ما وراء الفكرة: تسويق أم استراتيجية؟

من الواضح أن مقترحات أوليري – سواء كانت المقاعد الواقفة أو الرسوم على الحمام – كانت تهدف إلى شيء أعمق من مجرد خفض التكاليف: إثارة الجدل، لفت الأنظار، وترويج صورة 'راين إير' كأكثر الشركات جرأة في عالم الطيران.

ورغم أن شيئًا من هذه الأفكار لم يُنفذ فعليًا حتى الآن، إلا أنها ساعدت الشركة في تحقيق غايتها التسويقية: ترسيخ مكانتها كخيار أرخص وأكثر واقعية للمسافرين الباحثين عن الحد الأدنى من التكاليف.

وفي الوقت الذي يبقى فيه 'Skyrider' نموذجًا تجريبيًا فقط، تبقى فكرة أوليري واحدة من أغرب ما طُرح في تاريخ صناعة الطيران – فكرة أثارت الجدل، وربما... ستُطبق يومًا ما.