"فلاي دبي".. أزمة عابرة في مسيرة الأرباح القياسية

تصدرت شركة 'فلاي دبي' عناوين الأخبار العالمية في الساعات الأخيرة، ليس بسبب أرقام نموها القياسية هذه المرة، بل على خلفية حادث استثنائي وقع على متن إحدى رحلاتها.

ويؤكد خبراء الطيران أن الحادثة الأخيرة فوق السعودية ورغم حساسيتها الإعلامية، إلا أن الملاءة المالية الصلبة لشركة 'فلاي دبي' وتاريخها التشغيلي القوي كفيلان بامتصاص هذه الأزمة الفردية، شريطة اتخاذ إجراءات صارمة وشفافة تعيد الثقة الكاملة في انضباط أطقمها الجوية.

النشأة والتأسيس.. الرؤية التي غيرت الطيران الاقتصادي

تأسست شركة 'فلاي دبي' في مارس 2008 بأمر من حكومة دبي، وبدأت عملياتها التجارية رسميا في يونيو 2009. وجاء إطلاق الشركة برؤية استراتيجية من الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، بهدف دعم قطاع السياحة والتجارة في الإمارة عبر توفير رحلات طيران منخفضة التكلفة إلى وجهات لم تكن ترتبط بدبي برحلات مباشرة.

ورغم أنها تميزت كهوية مستقلة، إلا أنها حظيت بدعم هيكلي كبير من شقيقتها الكبرى 'طيران الإمارات'، مما ساعدها على النمو السريع ليرتبط اسما الشركتين لاحقا باتفاقية شراكة استراتيجية شاملة تشمل شبكة الوجهات والرمز المشترك.

قوة جبارة تعتمد على 'بوينغ'

وتعتمد 'فلاي دبي' في استراتيجية تشغيلها على أسطول موحد من طائرات الممر الواحد، مما يمنحها كفاءة تشغيلية مرنة.

ووفقا لآخر الإحصائيات الرسمية الصادرة عن الشركة، يتكون أسطولها من 98 طائرة بوينغ '737' والذي يشمل 69 طائرة بوينغ 737 ماكس 8 و 25 طائرة بوينغ 737-800 من الجيل الجديد و 4 طائرات بوينغ 737 ماكس 9.

الخطط المستقبلية

وتمتلك الشركة طلبيات ضخمة معلقة تشمل عشرات الطائرات، بالإضافة إلى صفقة تاريخية أبرمتها لشراء طائرات بوينغ 787 'دريملاينر' عريضة البدن، وهو تحول استراتيجي سيمكنها من دخول سوق الرحلات طويلة المدى لأول مرة في تاريخها.

طلبيات طائرات فلاي دبي 2008 - 2025 بحسب موقع الشركة الرسمي:

القدرات المالية.. أرباح قياسية تضمن الاستدامة

تصنف 'فلاي دبي' اليوم كواحدة من أكثر شركات الطيران الاقتصادي ربحية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، مدفوعة بطلب قوي على السفر عبر مركزها الرئيسي في مطار دبي الدولي (DXB).

النتائج المالية لعام 2025

المؤشرات التشغيلية والأسطول

المصدر: RT