مباشر- أعلنت شركة 'لوسيد جروب' عن نتائج تشغيلية قوية للربع الأخير من عام 2025، إذ تمكنت صانعة السيارات الكهربائية الفاخرة من تجاوز توقعات المحللين لعمليات التسليم، رغم ظهور فجوة ملحوظة بين تسارع وتيرة الإنتاج ومعدلات البيع الفعلي. وقد سلمت الشركة 5,345 مركبة خلال الربع الرابع، متجاوزة تقديرات السوق البالغة 5,070 مركبة، وهو ما يمثل نمواً بنسبة 31% مقارنة بالربع الثالث، ومدفوعاً بشكل أساسي ببدء إنتاج الطراز الرياضي الجديد 'جرافيتي' الذي تعول عليه الشركة لتعزيز حصتها السوقية. وعلى صعيد الإنتاج السنوي، أنتجت 'لوسيد' 18,378 مركبة خلال عام 2025، لتصل إجمالي التسليمات السنوية إلى 15,841 مركبة بزيادة قدرها 55% عن 2024.

وتعمل شركة 'لوسيد' جاهدة على تنويع قاعدة مستخدميها بهدف مواجهة حالة الفتور التي أصابت سوق السيارات الكهربائية الفاخرة ذات التكلفة المرتفعة. وفي إطار هذه الاستراتيجية، طرحت الشركة في نوفمبر الماضي طراز 'جرافيتي تورينج' من فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، بسعر يبدأ من 79,900 دولار، وهو ما يمثل نقطة دخول سعرية أكثر تنافسية مقارنة بالمستويات السعرية المرتفعة التي عرفت بها طرازاتها السابقة. لجأت 'لوسيد' خلال 2025 إلى تقديم خصومات وعروض ترويجية على طرازها الفاخر 'إير' (Air)، سعياً منها لاستقطاب المستهلكين الذين دفعتهم ضغوط تكاليف الاقتراض المرتفعة إلى الإحجام عن الشراء. وتأتي هذه الخطوات في سياق أزمة أوسع تضرب القطاع؛ إذ كشفت 'تسلا' الأسبوع الماضي عن تراجع مبيعاتها السنوية للعام الثاني على التوالي، لتفقد صدارتها العالمية كأكبر مصنع للسيارات الكهربائية لصالح شركة 'بي واي دي' الصينية. كما سجلت 'ريفيان' أرقام مبيعات دون التوقعات لعام 2025، ما يؤكد تزايد الضغوط على الطلب العالمي للسيارات الكهربائية ذات الفئات السعرية المرتفعة.

تأتي هذه النتائج التشغيلية في ظل بيئة اقتصادية معقدة تواجه قطاع السيارات الكهربائية، حيث تراجع الطلب بوضوح عقب إلغاء العمل بالإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار في سبتمبر الماضي. وقد انعكس غياب هذا الحافز المالي بشكل سلبي على السوق، حيث أفادت أغلب الشركات المصنعة بتسجيل انخفاض ملموس في مبيعاتها منذ توقف العمل به، مما فرض ضغوطاً إضافية على تنافسية هذه المركبات في مواجهة بدائل الاحتراق الداخلي. وأعلنت 'لوسيد' أنها ستنشر نتائج الربع الرابع في 24 فبراير بعد إغلاق الأسواق.