مباشر- حذر مسؤولون في قطاع الشحن البحري من أن مقترح الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، فرض رسوم بنسبة 20% على السفن العابرة لمضيق هرمز قد يأتي بنتائج عكسية، ويسهم في تقليص حركة الملاحة التي تشهد بالفعل تراجعًا ملحوظًا في أحد أهم الممرات البحرية العالمية، بحسب 'سي إن بي سي'.

ويبدو أن اتفاق وقف إطلاق النار المؤقت الذي وقعته الولايات المتحدة وإيران في منتصف يونيو يواجه خطر الانهيار، بعدما تبادل الطرفان الهجمات لليوم الثالث على التوالي، اليوم الثلاثاء.

وكان الاتفاق ينص صراحة على عدم فرض إيران أي رسوم على السفن التجارية العابرة لمضيق هرمز، إلا أن ترامب لم يعد يدعو إلى العودة للوضع السابق، بل اقترح أن تدفع السفن التجارية رسومًا للولايات المتحدة مقابل ضمان مرورها الآمن عبر المضيق.

وأعلنت شركة الشحن العالمية 'هاباج لويد' أن فرض رسوم على المرور في المياه الدولية يعد 'أمرًا خاطئًا من حيث المبدأ'، بغض النظر عن الجهة التي تتولى تأمينها.

وأوضحت الشركة أن الرسوم المفروضة على ممرات مثل قناة السويس أو قناة بنما تختلف، لأنها تعكس استثمارات ضخمة في البنية التحتية، وهو ما لا ينطبق على مضيق هرمز.

وحذر المجلس البحري الدولي والبلطيقي (BIMCO)، أكبر جمعية للشحن البحري في العالم، من أن أي رسوم أمريكية قد تؤدي إلى مزيد من الانخفاض في حركة الملاحة، التي تراجعت بالفعل خلال الأيام الأخيرة.

وقال جاكوب بي. لارسن، رئيس السلامة والأمن في المجلس، إن فكرة تمويل الأمن عبر فرض رسوم على الشحنات العابرة للمضيق قد تكون مبتكرة وحسنة النية، لكن زيادة التكاليف ستشكل عاملًا إضافيًا يدفع السفن إلى تجنب المرور، ما لم يقابل ذلك تراجع كبير في التهديدات الأمنية الإيرانية.

من جهتها، أكدت رابطة ملاك السفن في المجموعة الأوروبية (ECSA) أن الأولوية يجب أن تظل لسلامة البحارة واستعادة حرية الملاحة الآمنة عبر المضيق.

وقال الأمين العام للرابطة، سوتيريس رابتيس، إن سلامة أطقم السفن تمثل أولوية قصوى، مضيفًا أن حرية الملاحة تُعد أحد المبادئ الأساسية لقانون البحار، الذي لا يتضمن أي أحكام تسمح بفرض رسوم على السفن العابرة لمضيق هرمز.

وأظهرت بيانات شركة 'كيبلر' تراجع عدد السفن التي عبرت مضيق هرمز يوم الأحد إلى 14 سفينة فقط، بينها أربع ناقلات نفط خام، مقارنة بـ37 سفينة قبل أسبوع، مع تحذيرات من احتمال تراجع الحركة أكثر إذا طُبقت الرسوم المقترحة.

وكانت الولايات المتحدة تعارض بشدة أي رسوم على الملاحة في مضيق هرمز حتى إعلان ترامب الأخير عبر منصة 'تروث سوشيال'.

وسبق أن رفضت واشنطن مقترحات إيرانية مماثلة لفرض رسوم على السفن العابرة، معتبرة أنها مخالفة للقانون الدولي، كما هددت بفرض عقوبات صارمة على سلطنة عُمان إذا ساعدت إيران في إنشاء نظام لتحصيل تلك الرسوم.

وكان وزير الخزانة الأمريكي، سكوت بيسنت، قد أكد في مايو أن جميع الدول يجب أن ترفض أي محاولة إيرانية لتعطيل حرية التجارة الدولية.

إلا أن ترامب أعلن في تحول واضح بالموقف الأمريكي أن الولايات المتحدة ستصبح 'حارس مضيق هرمز'، مضيفًا أن بلاده ستحصل على رسوم تعادل 20% من قيمة جميع الشحنات العابرة للمضيق، مقابل تحملها تكاليف توفير الأمن والحماية في هذا الممر البحري الحيوي.

وفي المقابل، سخر وزير الخارجية الإيراني، عباس عراقجي من المقترح، وقال عبر وسائل التواصل الاجتماعي إن ترامب 'محق تمامًا' في أن الجهة التي توفر المرور الآمن للسفن التجارية تستحق الحصول على مقابل.

وأضاف عراقجي أن إيران كانت وستظل 'حارس مضيق هرمز'، معتبرًا أن نسبة 20% مبالغ فيها، ومؤكدًا أن بلاده ستكون 'أكثر إنصافًا' في حال فرض أي رسوم.