عواصم خليجية - الخليج أونلاين

لجأت 'أدنوك' إلى تشغيل ناقلات تديرها شركة 'نافيغ8'، المرتبطة بذراع الشحن والخدمات اللوجستية التابعة.

واصلت شركتا 'أدنوك' الإماراتية و'قطر للطاقة' تصدير النفط والغاز عبر مضيق هرمز، رغم التوترات العسكرية المتصاعدة في المنطقة، عبر ترتيبات تشغيلية خاصة هدفت إلى ضمان استمرار تدفق الإمدادات إلى الأسواق العالمية.

وبحسب بيانات تتبع السفن ومصادر مطلعة، اعتمدت 'أدنوك' أسلوب 'العبور المظلم'، من خلال إيقاف أجهزة التتبع أثناء مرور الناقلات في مضيق هرمز، ما ساعدها على مواصلة نقل النفط الخام والمنتجات المكررة والغاز الطبيعي المسال رغم المخاطر الأمنية.

وفي السياق ذاته، واصلت 'قطر للطاقة' تصدير شحنات الغاز الطبيعي المسال عبر المضيق، حيث رُصدت ناقلة 'الريان' متجهة إلى الصين بعد عبورها هرمز، عقب توقف إشارات التتبع الخاصة بها قرب منشأة رأس لفان القطرية.

وأشار التقرير إلى أن شركات الطاقة الخليجية تسعى للحفاظ على تدفقات الإمدادات إلى الأسواق العالمية في ظل استمرار الحرب، خاصة مع محدودية قدرات التخزين وارتفاع الطلب العالمي على الطاقة.

كما لجأت 'أدنوك' إلى تشغيل ناقلات تديرها شركة 'نافيغ8'، المرتبطة بذراع الشحن والخدمات اللوجستية التابعة لها، لنقل الشحنات بين الخليج العربي وموانئ أكثر أماناً قرب الفجيرة وصحار، قبل إعادة توجيهها إلى الأسواق الآسيوية.

ووفق التقرير، تُفرغ بعض الناقلات حمولاتها بعد عبور المضيق في مياه أكثر أماناً قرب الفجيرة أو صحار، فيما تواصل أخرى رحلاتها مباشرة إلى الهند والأسواق الآسيوية.

ورغم نجاح عدد من الشحنات في عبور المضيق، فإن حجم التجارة لا يزال أقل بكثير مقارنة بما كان عليه قبل الحرب، خصوصاً في سوق الغاز الطبيعي المسال، في ظل استمرار المخاطر الأمنية وإطفاء أجهزة التتبع على نطاق واسع.

وفي الوقت نفسه قال مسؤولون أمريكيون إن واشنطن وطهران تقتربان من اتفاق قد يمهد لإعادة فتح مضيق هرمز بشكل كامل، رغم تأكيد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أنه لن يتعجل التوصل إلى اتفاق نهائي.