العقوبات تُعيق طريق نقل النفط الروسي إلى الصين

مباشر- تواجه شحنات النفط الروسية عبر المحيط المتجمد الشمالي تأخيرات متزايدة بسبب العقوبات الأميركية، وهو مثال جديد على كيفية إضافة هذه الإجراءات احتكاكات إلى تجارة الطاقة في موسكو.

استغرقت ناقلات النفط العابرة للمحيطات هذا العام ما يقرب من ثلاثة أسابيع إضافية مقارنةً بالعام الماضي لتوصيل النفط الخام إلى شمال الصين من موانئ روسيا في القطب الشمالي وبحر البلطيق عبر طريق البحر الشمالي. وبلغ متوسط ​​مدة الرحلة، من التحميل إلى التفريغ، حوالي سبعة أسابيع هذا العام، ولا يزال العديد من السفن لم تُكمل عمليات التوصيل. وجميع هذه السفن خاضعة لعقوبات من مكتب مراقبة الأصول الأجنبية الأمريكي.

تتناقض زيادة أوقات الرحلات البحرية مع تلك التي عبر قناة السويس، والتي لم تشهد سوى زيادة طفيفة. وتُشحن معظم هذه الشحنات على متن سفن لم تستهدفها الولايات المتحدة.

تُعدّ هذه العوائق دليلاً على كيفية تعقيد الإجراءات الأمريكية لتجارة النفط الروسية، دون أن توقفها. فقد انخفضت صادرات النفط الخام الروسية المنقولة بحراً في الأسابيع الأخيرة، وفقاً لبيانات تتبع ناقلات النفط التي جمعتها بلومبرغ، ويوم الخميس، صرّحت وكالة الطاقة الدولية بأن العقوبات الأمريكية تُشكّل ' خطراً سلبياً كبيراً ' على توقعاتها لإنتاج البلاد.

في الشهر الماضي، أدرجت واشنطن أكبر منتجين روسيين في القائمة السوداء، في محاولة لدفع موسكو إلى إنهاء الحرب في أوكرانيا. هذا يعني أن المصدرين الذين يغطون حوالي 70% من التدفقات - إلى جانب عدد كبير من ناقلات النفط - أصبحوا الآن تحت طائلة العقوبات.

من المتوقع أن يوفر طريق البحر الشمالي، الممتد على طول ساحل روسيا في القطب الشمالي، عمليات تسليم أسرع إلى شمال الصين مقارنةً بالرحلة الاعتيادية عبر قناة السويس. ويؤدي استخدام الطريق الشمالي إلى تقليص مدة الرحلة من مورمانسك إلى النصف تقريبًا، وتقليص المسافة من موانئ بريمورسك وأوست-لوغا على بحر البلطيق بنسبة 30%.

من بين 18 شحنة من النفط الخام عبر القطب الشمالي هذا العام - بانخفاض عن 20 شحنة في العام الماضي - قامت 11 سفينة بعد ذلك بنقل النفط من سفينة إلى سفينة بالقرب من ساحل المحيط الهادئ في روسيا مع عدم إرسال أجهزتها الرقمية للإشارات.

هذه الممارسة - التي تتضمن نقل النفط من ناقلة إلى أخرى في البحر - تُصعّب تتبع وجهة الشحنات. كما تُضيف تكلفةً ووقتًا إضافيين إلى تكاليف التسليم.

جميع ناقلات النفط التي نقلت النفط الخام عبر القطب الشمالي هذا العام خضعت لعقوبات أمريكية. كما أدرجت المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي معظمها في القائمة السوداء. وتتشابه التأخيرات وتغييرات الشحنات مع ما واجهته السفن القليلة الخاضعة لعقوبات أمريكية والتي تُحمّل النفط الخام الروسي في ميناء كوزمينو على المحيط الهادئ.

ومن المقرر أن يتم تفريغ الشحنات في نهاية المطاف في الموانئ الصينية.

للتداول والاستثمار في البورصة المصريةاضغط هنا

لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوباضغط هنا