كيف تعمل مراحيض الطائرات؟.. هكذا يتم التخلص من الفضلات

تختلف مراحيض الطائرات جوهريا عن تلك الموجودة في منازلنا، حيث تعتمد على نظام فريد يعمل بتقنية الشفط. هذه التقنية تستغل ببراعة فرق الضغط بين مقصورة الطائرة والبيئة الخارجية، وهو عامل حاسم لضمان سلامة الركاب وفعالية عمل المرحاض.

في الارتفاعات الشاهقة التي تحلق بها الطائرات، على سبيل المثال، عند 35 ألف قدم حيث يبلغ الضغط الجوي حوالي 3.45 رطل لكل بوصة مربعة فقط، يكون ضغط المقصورة أعلى بكثير من الضغط الخارجي. هذا الفرق الجوهري في الضغط هو أساس عمل نظام المرحاض بالشفط.

يتم الحفاظ على ضغط المقصورة بين 11 و12 رطل لكل بوصة مربعة لضمان توفر كمية كافية من الأكسجين لتنفس الركاب بشكل مريح وآمن.

عندما يتم سحب ذراع الطرد، يفتح صمام خاص في قاع وعاء المرحاض. يؤدي هذا الفتح إلى تعرض النفايات لضغط منخفض من ضغط المقصورة، مما يسمح للهواء ذي الضغط الأعلى بالتدفق إلى وعاء المرحاض.

هذا التدفق يخلق فراغا قويا يقوم بسحب النفايات إلى خزان تجميع مخصص. يوجد هذا الخزان في جزء غير مضغوط من الطائرة، عادة ما يكون تحت الأرضية، حيث تحفظ النفايات بأمان حتى هبوط الطائرة وإجراء عمليات الصيانة والتفريغ.

عيوب مراحيض الطائرات

يعتمد تصميم أنظمة مراحيض الطائرات على حجم الطائرة وتكوينها. ففي الطائرات ذات الجسم الضيق، مثل بوينج 737 ماكس أو إيرباص A320، يوجد عادة خزان نفايات واحد.

في المقابل، تحتوي الطائرات الأكبر والأعرض، مثل بوينج 777، على خزانين أو أكثر. في حالة البوينج 777، على سبيل المثال، يتم ربط نصف المراحيض بكل خزان، مما يعني أن انسدادا في خزان واحد قد يؤدي إلى تعطيل عدة مراحيض في الطائرة.

يكمن جوهر فعالية نظام المرحاض بالشفط في مفهوم فرق الضغط. وعند حدوث انسداد داخل خط الصرف، يمكن أن يتوقف هذا الفرق في الضغط عن العمل، وبالتالي لا يعود الفراغ قادرا على سحب النفايات إلى الخزان.

في هذه الحالة، تفقد المراحيض قدرتها على طرد النفايات، مما يتسبب في عطل شامل يؤثر على عدد من المراحيض في النظام. بالإضافة إلى ذلك، فإن الأشياء الكبيرة جدا التي لا تستوعبها خطوط الصرف يمكن أن تسد المخرج وتعيق تدفق النفايات إلى خزانات التجميع بشكل سليم.

ماذا يحدث عند انسداد مرحاض الطائرة؟

على الرغم من أن انسداد المراحيض يعد خطرا متوقعا في عالم الطيران، إلا أن هناك جهودا مستمرة تبذل للتخفيف من حدة هذه المشاكل وتجنب تعطيل الرحلات الجوية.

أحد الحلول المقترحة هو تركيب شبكة أو مصفاة في الجزء الخلفي من وعاء المرحاض. تهدف هذه الشبكة إلى منع دخول الأشياء الكبيرة، مثل الزجاجات البلاستيكية أو الحفاضات، إلى نظام الصرف.

الفكرة تكمن في السماح للنفايات السائلة بالعبور مع حجز الأجسام التي قد تسبب الانسداد. ومع ذلك، فإن هذا الحل ليس بالبساطة التي قد تبدو عليها. نظرا لضغط الشفط العالي في مراحيض الطائرات، يجب أن تكون مادة الشبكة قوية بما يكفي لتحمل هذا الضغط دون أن تتمزق.

إذا كانت المادة ضعيفة، فلن تنجح في منع الانسدادات، أما إذا كانت قوية جدا، فقد تتسبب هي نفسها في انسداد وعاء المرحاض، مما يؤثر على مرحاض واحد فقط لكنه سيظل يسبب إزعاجا للركاب.