(CNN)-- لا تزال كميات من النفط تعبر مضيق هرمز رغم عدم توصل إيران والولايات المتحدة إلى اتفاق، إذ تتدفق ما بين 3 و5 ملايين برميل من النفط الخام يوميًا من الخليج عبر الممر الجنوبي القريب من السواحل العُمانية، وفقًا لمصادر في قطاع الشحن، وذلك رغم الهجمات المتقطعة التي تشنها طائرات مسيّرة إيرانية على السفن.

وقالت شركة 'ماريسكس' للاستشارات في مجال المخاطر البحرية: 'لا تزال حركة الملاحة عبر مضيق هرمز مستمرة رغم جميع التحديات القائمة'.

وأضافت: 'تظل حركة السفن التجارية عبر الممر الملاحي العُماني محدودة، لكنها مستمرة، مع تقديرات تشير إلى أن تدفقات النفط الخام لا تزال تتراوح بين 3 و5 ملايين برميل يوميًا، ما يدل على أن الممر المائي لم يدخل بعد مرحلة الإغلاق الكامل أمام الملاحة'.

وقبل اندلاع الصراع، كان نحو 20 مليون برميل من النفط تغادر الخليج يوميًا عبر مضيق هرمز، وهو ما يمثل نحو 20% من الإمدادات العالمية.

وكانت إيران قد أعلنت أنها تجري حاليًا محادثات مع سلطنة عُمان لإنشاء ممر آمن 'مؤقت' للسفن عبر المضيق، بحسب ما قاله المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية، إسماعيل بقائي، الاثنين.

ووفقًا لمصادر في قطاع الشحن، تعرضت ناقلة نفط فارغة تُدعى 'فيلوس أمبر'، كانت تعبر الممر الملاحي العُماني في طريقها إلى داخل الخليج، لما يبدو أنه إجراء تحذيري من جانب إيران، الأحد. إلا أن السفينة واصلت رحلتها، وكانت قبالة سواحل الإمارات العربية المتحدة في وقت مبكر من صباح الاثنين. وفي الساعة الرابعة صباحًا بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة، أظهرت بيانات تتبع السفن حركة محدودة للغاية في المضيق، مع الإشارة إلى أن بعض السفن لا ترسل إشارات تحدد مواقعها.

وفي البحر الأحمر، ظلت حركة الشحن مستقرة نسبيًا، رغم إعلان جماعة الحوثي اليمنية، المدعومة من إيران، الشهر الماضي، فرض حصار على السفن المرتبطة بالسعودية وإسرائيل.

وأظهرت بيانات منصة 'مارين ترافيك' أن 34 سفينة عبرت مضيق باب المندب، الواقع عند المدخل الجنوبي للبحر الأحمر، الأحد، من بينها 18 سفينة شحن وخمس ناقلات دخلت إلى خليج عدن، بينما عبرت تسع سفن شحن وناقلتا نفط باتجاه البحر الأحمر.