أبوظبي - الخليج أونلاين

تنفذ شركة 'الاتحاد للطيران' خطة لتحديث أسطولها الحالي بقيمة مليار دولار بسبب تأخر تسليم الطائرات الجديدة.

تدرس شركة 'الاتحاد للطيران' الإماراتية بناء مخزون استراتيجي من قطع الغيار لتجنب أزمات سلاسل التوريد، وفق تقرير لوكالة 'بلومبيرغ' الأمريكية.

وقالت الوكالة إن 'الاتحاد للطيران' تبحث عن طريقة مبتكرة لتجاوز الاختناقات المستمرة في سلاسل التوريد التي لطالما أعاقت صناعة الطيران، من خلال شراء مكونات مثل المقاعد بكميات كبيرة وتخزينها في مستودع محلي إلى حين الحاجة إليها.

وأشارت إلى أن الشركة تنفذ خطة تحديث لأسطولها الحالي بقيمة مليار دولار، بسبب تأخر تسليم الطائرات الجديدة، غير أن مواءمة تسليم المقاعد، مع دورة تحديث الطائرة قد يصبح أمراً مستحيلاً في ظل سجل الموردين المتسم بعدم الالتزام بالمواعيد، بحسب تصريحات أنتونوالدو نيفيس، الرئيس التنفيذي لـ'الاتحاد للطيران'.

وتعكس خطط الشركة الإماراتية محاولات قطاع الطيران التغلب على أحد أكبر عوائق النمو، وهو بطء تسليم الطائرات، ووفق وكالة 'بلومبيرغ' فإن شركتا 'إيرباص' و'بوينغ' عانتا لسنوات من إعادة خطوط إنتاجهما إلى المسار الصحيح بسبب نقص المكونات، والأعطال في الجودة بمصانعها.

وبحسب الوكالة، فقد أجبر هذا شركات الطيران على تشغيل طائرات قديمة لفترات أطول، ما يستلزم أعمال صيانة مكلفة، أو تحديثات للمقصورة للحفاظ على حداثة الطائرات.

وتنفق شركة 'طيران الإمارات' حوالي 5 مليارات دولار على تحديث طائراتها الحالية مثل 'إيرباص A380' العملاقة و'بوينغ 777' لتجاوز التأخير في تسلم الطرازات الجديدة، وفق 'بلومبيرغ'.

وكانت شركة 'الاتحاد' حققت أرباحاً قياسية في النصف الأول من العام الجاري بلغت 306 ملايين دولار، مدفوعة بزيادة الطلب على السفر والشحن.