هجمات الحوثيين تفتح "شهية" القراصنة الصوماليين للعودة لاختطاف السفن

الصومال (التليغراف)

قراصنة صوماليون يعاودون نشاطهم لاختطاف السفن

اعتذر أحد البحارة البنغلاديشيين لعائلته قبل أن ينقطع الخط، وطلب آخر من زوجته الدعاء له ولرفاقه المختطفين، بينما شعر ثالث بالقلق من أنه إذا لم يتم دفع الفدية، فسوف يقتلونهم واحدًا تلو الآخر.

هذا كان محتوى معظم الرسائل ورسائل البريد الصوتي التي أرسلها 23 بحارًا بنغلاديشيًا تم احتجازهم كرهائن هذا الأسبوع، بشكل واضح خوف الطاقم بعد استيلاء قراصنة صوماليون على سفينة الشحن الخاصة بهم قبالة الساحل الصومالي هذا الأسبوع.

ويأتي الاستيلاء على السفينة (إم في روين). التي تحمل 55 ألف طن من الفحم، بعد الاستيلاء على سفينة الشحن السائبة (روين)، التي ترفع العلم المالطي في ديسمبر/كانون الأول.

وكانت تلك أول عملية اختطاف ناجحة يشارك فيها قراصنة صوماليون منذ عام 2017، الذين استولوا في ذروة نشاطهم منذ عام 2005 على عشرات السفن في حملة تشير التقديرات إلى أنها كلفت التجارة العالمية عدة مليارات من الدولارات.

وتم الاستيلاء على ما يصل إلى 325 مليون جنيه إسترليني (413 مليون دولار) كفدية بين عامي 2005 و2012، وفقاً للبنك الدولي، وفي ذروة الأزمة كان القراصنة يحتجزون 32 سفينة و736 رهينة.

وقد نشأ هذا التجدد الخطير نتيجة لتزايد هجمات الحوثيين على السفن في البحر الأحمر، مما أدى إلى تحويل الملاحة البحرية .

وحذرت قوة مكافحة القرصنة التابعة للاتحاد الأوروبي في المنطقة الأسبوع الماضي من “ارتفاع ملحوظ في الأحداث المبلغ عنها والتي من المحتمل أن تتصاعد إلى هجمات قرصنة قبالة الساحل الصومالي”.

وقد تعرضت ثلاث سفن تجارية للهجوم منذ نوفمبر/تشرين الثاني، وتم اختطاف 18 مركبًا شراعيًا. ويُعتقد أن المراكب الشراعية تُستخدم بمثابة “سفن أم”، مما يزيد من نطاق الزوارق الصغيرة لشن غارات بعيدة في البحر. وبحسب ما ورد تعرضت السفينة عبد الله للهجوم على بعد 600 ميل بحري قبالة الساحل.

يقول كونراد ثورب، العضو السابق في خدمة القوارب الخاصة والذي يدير الآن شركة سلامة فكرا الأمنية ومقرها نيروبي، لصحيفة التلغراف: “لقد سلحنا وأرسلنا المزيد من السفن الحربية الرمادية والطائرات الرمادية للسيطرة على الفضاء البحري”. ويضيف“اعتقدنا أننا فعلنا ذلك وانتهى الأمر”.

لكن خبراء الأمن البحري قالوا لصحيفة التلغراف، إنه على الرغم من الجهود الضخمة لمكافحة القرصنة، فإن الساحل الصومالي الضخم ونقص التنمية والفقر المدقع يعني أن مثل هذه الهجمات تظل تجارة جذابة لأولئك الذين لديهم آفاق اقتصادية قليلة.

وقال ثورب: “لديهم الوقت الكافي، والكثير من الأسلحة، وكم كبير من الجوع للبقاء على قيد الحياة. إنهم بشر يحاولون وضع الخبز على أطباقهم، ويحاولون تربية أسرهم، وفي ازمة اقتصادية، تختار الخيارات المتاحة”.

وقال متحدث باسم البحرية إن سفينة حربية تابعة للبحرية الهندية اعترضت أخيرا يوم السبت روين وطالبت القراصنة الصوماليين الذين كانوا على متنها بالاستسلام والإفراج عن أي مدنيين كانوا يحتجزونهم.

لكن الطاقم الذي كان على متن السفينة عبد الله التي ترفع العلم البنغلاديشي لم يحالفه الحظ.

وأفيد يوم السبت أن القارب راس على بعد سبعة أميال قبالة الساحل الصومالي وقالت السلطات في دكا إنها لم تتلق بعد أي طلبات من الخاطفين.

وأفاد الطاقم أنهم كانوا محصورين في الجسر تحت تهديد السلاح، لكن المهاجمين لم يؤذوا أحداً.

وأعلنت البحرية الهندية  الأحد أنها استعادت السفينة “أم في روين” من قراصنة صوماليين محررة أفراد الطاقم لتضع حدا لعملية خطف استمرت ثلاثة أشهر لسفينة الشحن البلغارية التي ترفع علم مالطا.

وخطف قراصنة السفينة في 14 ديسمبر على بعد 380 ميلا بحريا أو 700 كيلومتر شرق جزيرة سقطرى اليمنية.

وكانت هذه أول عملية خطف ناجحة لقراصنة صوماليين منذ خطف ناقلة النفط “أريس” في 2017، وفق وكالة “فرانس برس”.