هرمز بالأرقام: 24 حادثاً و22 ضحية و23200 سفينة وبحار بعرض البحر

يشهد مضيق هرمز في الوقت الراهن شللاً شبه تام بفعل الحرب في الشرق الأوسط، علماً أن نحو خمس النفط الخام العالمي والغاز الطبيعي المسال يمر في الأوضاع العادية في هذا الممر البحري الاستراتيجي.وجاءت القيود التي فرضتها إيران على عبور المضيق، مع ضرباتها اليومية لدول المنطقة، في إطار ما تسميه ردها على الهجوم الذي بدأته الولايات المتحدة وإسرائيل عليها في 28 فبراير الفائت.وفيما يأتي خمس نقاط أساسية لفهم إغلاق المضيق: منذ أول مارس، تعرضت 24 سفينة تجارية من بينها 11 ناقلة نفط لهجمات، أو أبلغت عن حوادث في الخليج أو مضيق هرمز أو خليج عمان، وفقا لهيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (يو كاي أم تي أو).وتضاف إلى ذلك 4 هجمات استهدفت أنواعاً مختلفة من السفن، أعلن الحرس الثوري الإيراني مسؤوليته عنها، لكن لم تؤكدها السلطات الدولية. ومنذ بداية النزاع، قُتل 8 على الأقل من البحارة أو عمال الموانئ في حوادث شهدتها المنطقة، بحسب المنظمة البحرية الدولية (آي أم أو)، ولا يزال 4 آخرون في عداد المفقودين، فيما أصيب عشرة بجروح.

يشهد مضيق هرمز في الوقت الراهن شللاً شبه تام بفعل الحرب في الشرق الأوسط، علماً أن نحو خمس النفط الخام العالمي والغاز الطبيعي المسال يمر في الأوضاع العادية في هذا الممر البحري الاستراتيجي.

وجاءت القيود التي فرضتها إيران على عبور المضيق، مع ضرباتها اليومية لدول المنطقة، في إطار ما تسميه ردها على الهجوم الذي بدأته الولايات المتحدة وإسرائيل عليها في 28 فبراير الفائت.

وفيما يأتي خمس نقاط أساسية لفهم إغلاق المضيق: منذ أول مارس، تعرضت 24 سفينة تجارية من بينها 11 ناقلة نفط لهجمات، أو أبلغت عن حوادث في الخليج أو مضيق هرمز أو خليج عمان، وفقا لهيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (يو كاي أم تي أو).

وتضاف إلى ذلك 4 هجمات استهدفت أنواعاً مختلفة من السفن، أعلن الحرس الثوري الإيراني مسؤوليته عنها، لكن لم تؤكدها السلطات الدولية.

ومنذ بداية النزاع، قُتل 8 على الأقل من البحارة أو عمال الموانئ في حوادث شهدتها المنطقة، بحسب المنظمة البحرية الدولية (آي أم أو)، ولا يزال 4 آخرون في عداد المفقودين، فيما أصيب عشرة بجروح.

وكان المضيق يشهد عادة نحو 120 عملية عبور يومياً، لكن عددها لم يتجاوز 77 خلال الأسبوعين اللذين أعقبا اندلاع الحرب، بحسب شركة البيانات البحرية «لويدز ليست».

وبين الأول من مارس و21 منه، قامت سفن تجارية بـ 124 عملية عبور فقط، بحسب بيانات شركة كبلر، أي بتراجع قدره 95 في المئة، وقامت ناقلات نفط وغاز بـ 75 عملية من هذه العمليات، وأبحر معظمها شرقاً إلى خارج المضيق.

ويبلغ عدد البحارة العالقين في المنطقة نحو 20 ألفاً، إضافة إلى ركاب سفن رحلات سياحية، وعمال موانئ، وفرق العمل البحرية في عرض البحر، وفقاً للمنظمة البحرية الدولية.

وتقدر المنظمة عدد السفن الموجودة راهناً في تلك المنطقة بنحو 3200 على الأقل، ثلثاها «سفن تجارية كبيرة تنشط في مجال التجارة الدولية».

وقالت شركة الاستشارات البحرية كلاركسونز في 18 مارس إن 250 ناقلة نفط موجودة حالياً في الخليج، أي ما يشكل 5 في المئة من إجمالي الخام المحمول عبر الناقلات عالمياً.

وارتفع سعر وقود السفن بنسبة 90 في المئة منذ بداية الحرب، بحسب مرصد الملاحة البحرية «شيب آند بانكر». ووفق بيانات «كلاركسونز»، تضاعفت كلفة شحن برميل من النفط الخام الى 10 دولارات منذ بدء السنة الجارية.

اخبار الكويت على مدار الساعة