فولكس فاجن ID. Cross الاختبارية تمهد الطريق لأرخص SUV كهربائية

في عالم يشهد تحولًا سريعًا نحو السيارات الكهربائية، كشفت شركة فولكس فاجن الألمانية عن سيارتها الاختبارية الجديدة ID. Cross خلال معرض ميونيخ للسيارات، هذه السيارة ليست مجرد نموذج كهربائي مدمج، بل رؤية جريئة تجمع بين الراحة، البساطة، والابتكار، لتفتح الطريق أمام إنتاج أرخص سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية من فولكس فاجن، وتمهد كذلك لطرح ID بولو الكهربائية المرتقبة.

مقصورة هادئة مستوحاة من عالم الاسترخاء

77.235.62.132

من أبرز ما يميز السيارة الاختبارية هو التصميم الداخلي الفريد الذي يركز على توفير أجواء هادئة ومريحة. اعتمدت فولكس فاجن على ألوان دافئة مثل Vanilla Chai التي تضفي إحساسًا بالصفاء، إلى جانب استخدام قماش Bouclé Daisy الفاخر الذي يضيف لمسة فخمة وملمسًا مريحًا.

تبدو المقصورة وكأنها صُممت خصيصًا لعشاق التأمل والهدوء، حيث تمنح تجربة أقرب إلى الدخول إلى استوديو يوغا منزلي. هذا التوجه يعكس رؤية الشركة في تقديم سيارات كهربائية لا تركز فقط على الأداء، بل أيضًا على جودة الحياة داخل المقصورة.

منصة استرخاء بلمسة زر

تقدم فولكس فاجن مفهومًا مبتكرًا في سيارتها الاختبارية، إذ يمكن طي المقاعد الأمامية والخلفية بالكامل لتتحول أرضية المقصورة إلى سطح مستوٍ يشبه حصيرة اليوغا.

بهذه الميزة، تتحول السيارة من وسيلة نقل إلى مساحة شخصية متعددة الاستخدامات مثالية للاسترخاء، التأمل، أو حتى النوم خلال الرحلات الطويلة.

هذا الابتكار ينسجم مع فلسفة جديدة ترى أن السيارة المستقبلية ليست مجرد أداة للتنقل، بل غرفة معيشة متنقلة تلبي احتياجات المستخدم اليومية.

جزء من خطة فولكس فاجن للتحول الكهربائي

تعتبر ID. Cross جزءًا من استراتيجية فولكس فاجن لتوسيع عائلة سياراتها الكهربائية ID. فالنسخة الإنتاجية المنتظرة ستعتمد على منصة MEB Entry الكهربائية المدمجة، وسيتم تصنيعها في مصنع الشركة بمدينة بامبلونا الإسبانية إلى جانب طراز T-Cross التقليدي.

وتشير التوقعات إلى أن السيارة ستدخل مرحلة الإنتاج بحلول نهاية عام 2026، لتكون خيارًا بأسعار معقولة يلبي الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية المدمجة.

تقنيات متطورة ومدى كهربائي مميز

رغم أنها ما تزال اختبارية، إلا أن ID. Cross تقدم مواصفات عملية تلائم الاستخدام اليومي، حيث يبلغ مدى القيادة 420 كيلومترًا وفقًا لاختبارات WLTP لكل شحنة، مع دعم للشحن السريع عبر التيار المستمر (DC).

وتعتمد السيارة على محرك كهربائي أمامي بقوة 208 أحصنة (155 كيلوواط)، وهو أداء مقارب لقوة ID. بولو GTI الكهربائية التي تصل إلى 223 حصانًا. كما ستتضمن النسخة الإنتاجية أنظمة معلومات وترفيه متطورة مع شاشة مركزية كبيرة واتصال كامل بالهواتف الذكية.

تصميم خارجي عصري يناسب المدن

من الخارج، تجمع السيارة بين هوية فولكس فاجن الكلاسيكية واللمسات المستقبلية. تأتي بأضواء LED نحيفة، شبك أمامي مغلق مخصص للسيارات الكهربائية، وعجلات رياضية تعزز حضورها العصري.

ورغم حجمها المدمج الذي يناسب المدن المزدحمة، إلا أن التصميم الداخلي الذكي يوفر مساحة واسعة ومريحة للركاب، ما يجعلها خيارًا عمليًا للعائلات الصغيرة والشباب.

مستقبل جديد للسيارات الكهربائية المدمجة

مع إطلاق ID. Cross، تؤكد فولكس فاجن أن السيارات الكهربائية ليست مجرد أرقام تخص المدى أو القدرة الحصانية، بل تجارب حياتية شاملة. سيارة تتحول إلى استوديو يوغا متنقل ليست فكرة عابرة، بل خطوة ثورية تمهد لحقبة جديدة من السيارات التي تمزج بين التنقل، الراحة، والابتكار.

هذه السيارة المدهشة قد تكون البداية الفعلية لطرح ID بولو الكهربائية، وتفتح المجال أمام دخول فولكس فاجن بقوة إلى سوق SUV الكهربائية المدمجة بأسعار في متناول شريحة أوسع من العملاء حول العالم.

اخبار اليمن على مدار الساعة