انسيابية عالية أثناء الانطلاق بسرعة : تويوتا كورولا هاتشباك أف.إكس موديل 2026 تضيف لمسة من الأناقة

طوكيو- يعود الشكل الحالي للسيارة تويوتا كورولا الصالون إلى طراز 2020 بينما يعود تاريخ طرح فئة الهاتشباك من هذا الطراز إلى عام 2019. وسيستمر دون تغير حتى 2026، لكن الشركة اليابانية تعتزم إضافة فئة أف.إكس إلى عائلة هاتشباك في العام المقبل، حسب العرب.

وكما هو الحال مع كورولا أف.إكس سيدان التي كُشف عنها العام الماضي، تُضيف تويوتا باقة أف.إكس إلى نظيرتها الهاتشباك.

وتتمتع بالعديد من التحسينات البصرية الجذابة وبعض اللمسات من طراز أف.إكس 16 الأصلي، حيث كورولا هاتشباك إصدار أف.إكس ليست عملية فحسب، بل توفر تجربة قيادة أنيقة ورياضية ومثيرة.

ومثل سيارة السيدان، يعتمد الإصدار الجديد على فئة أس.إي. وهذا يعني أن هذه الكورولا مزودة بنفس محرك آي 4 سعة 2.0 لتر تحت غطاء المحرك، والذي يولد قوة 169 حصانا وعزم دوران يبلغ 151 رطل-قدم عبر ناقل حركة متغير باستمرار إلى العجلات الأمامية.

وتتميز هذه الأيقونة بجناح خلفي أسود رياضي المظهر، تقول تويوتا إنه يحسن الديناميكية الهوائية، وشعار فريد مكتوب عليه “نسخة خاصة من كورولا” باللغة الإنجليزية بخط كلاسيكي يحاكي الحروف الموجودة على الباب الخلفي لسيارة أف.إكس التي أطلقتها تويوتا لأول مرة عام 1987.

أما الإضافة الأروع فهي مجموعة عجلات معدنية بيضاء لامعة مقاس 18 بوصة مع صواميل عجلات سوداء، تتألق بشكل رائع إلى جانب طلاء إنفرنو البرتقالي. وستتوفر كورولا أف.إكس هاتشباك أيضا بألوان إنفيرنو والأبيض آيس كاب والأزرق كراش ميتالك.

ويجذب الطراز الأنظار أيضا من خلال قمرة السيارة تويوتا هاتشباك إف.إكس بوجود مقاعد “سبورت تورينج” سوداء جديدة بتطعيمات من الجلد المدبوغ وخيوط برتقالية، تظهر أيضا على ألواح الأبواب وعجلة القيادة ومقبض ناقل الحركة.

الإصدار يتمتع بالعديد من التحسينات البصرية الجذابة وبعض اللمسات

من طراز أف.إكس 16 الأصلي مع تجربة قيادة مثيرة

وتأتي نسخة أف.إكس قياسية مع لوحة عدادات رقمية مقاس 7 بوصات وشاحن لاسلكي، بالإضافة إلى مجموعة من ميزات السلامة مثل مثبت السرعة القابل للتعديل، ومساعدة البقاء في المسار، والإضاءة العالية الأوتوماتيكية.

وفي الوقت نفسه تحتفظ السيارة كورولا هاتشباك بشاشة لمس بينما يتم تزويد السيارة كورولاأف.إكس 2025 الصالون بشاشة مقاس 10.5 بوصة.

كما تم تزويدها بنظام تويوتا للوسائط المتعددة بشاشة 8 بوصات مع اشتراك نظام درايف كونكت النشط، الذي يمكن للسائقين التفاعل مع النظام من خلال اللمس والتفعيل الصوتي.

ومع توفر المساعد الذكي عبر درايف كونكت تُفعّل عبارات بسيطة مثل “مرحبا تويوتا” النظام لأوامر صوتية للبحث عن الاتجاهات، والعثور على نقاط الاهتمام وضبط عناصر التحكم في الصوت، وتغيير درجات حرارة المقصورة، وغيرها الكثير.

وتقول تويوتا إنها ستصنع 1600 نسخة فقط من كورولا هاتشباك إف.إكس للولايات المتحدة، وستصل السيارة المدمجة ذات الطابع الكلاسيكي إلى وكلاء تويوتا هناك في الخريف.

وأوضحت الشركة أن أسعار تشكيلة كورولا 2026 الكاملة ستصدر في وقت لاحق من هذا العام، ويتوقع أن تكون كلفة إصدار أف.إكس أعلى بحوالي ألفي دولار من الفئة أس.إي، بناء على سعر سيارة كورولا أف.إكس 2025 الصالون.

ويُتوقع أن يبدأ سعر كورولا هاتشباك التي يتم تصنيعها في منشأة تسوتسومي التابعة لشركة تويوتا في مدينة آيتشي اليابانية من حوالي 27 ألف دولار أميركي.

اخبار اليمن على مدار الساعة