لفت النّائب ​ميشال ضاهر​، بعد زيارته رئيس الجمهوريّة ​جوزاف عون​ في قصر بعبدا، إلى 'أنّنا طرحنا مواضيع السّاعة، وجدّدنا موقفنا الدّاعم لحصريّة السّلاح، كما تحدّثنا بموضوع ​الانتخابات النيابية​، إذ أجدّد موقفي بالنّسبة لموضوع انتخاب المغتربين الـ128 نائبًا في ​لبنان​'.

وشدّد على أنّ 'الموضوع الأهمّ هو طريق ضهر البيدر الّذي بات يُسمّى طريق الموت. وأوضحت للرّئيس عون أنّ هذا الموضوع يتطلّب علاجًا واستكمال الأوتوستراد العربي'، مشيرًا إلى 'أنّني كنت قد تواصلت بالأمس مع رئيس الحكومة نواف سلام، واليوم سنجتمع معه ومع وزير الأشغال العامّة والنّقل ورئيس 'مجلس الإنماء والإعمار' محمد قباني'.

وركّز ضاهر على أنّ 'لدينا هواجس في ​البقاع​ من موضوع هذا الطّريق، الّذي بات رئيسيًّا ويجب وضعه على السّكة، خاصّةً وأنّه كان يجب الانتهاء من العمل فيه في العام 2013 ولكنّه للأسف توقّف، وهناك انزلاق على الطّريق نتيجة زحل الأرض'، مؤكّدًا أنّه 'يجب وضع الأمر على السّكة. إنّ موضوع البقاع إنمائي والزّيارة إنمائيّة بحت، ونشدّ على يد الرّئيس بكلّ المواضيع التي يقوم بها'.

وعن أسباب توقّف العمل على هذا الطّريق، أوضح أنّ 'السّبب كان زحل الطّريق، أمّا اليوم فما بدأنا به في العام 2008 بقرض كويتي يبدو أنّ المال قد نفد'، منوّهًا إلى أنّ 'نسبة 20% من سكان لبنان يقيمون في البقاع، والاستيراد السّوري عبر مرفأ بيروت يزيد من عدد الشّاحنات الّتي تمر على الطّريق، فصار طريق الموت بعدما باتت تُسجّل يوميًّا حوادث عليه. كما هناك موضوع الإنارة أيضًا، إذ ليس منطقيًّا ألّا تكون هناك من إنارة على طريق دولي'.